导致汽轮机汽缸漏气的原因是什么？
与往复式蒸汽机相比，汽轮机中的蒸汽流动是连续高速的，单位面积流量大，因此可以产生更大的功率。它可以使用更高的蒸汽压力和温度，因此其热效率更高。今天我们来了解一下导致汽轮机汽缸漏气的原因有哪些。
1、汽轮机的汽缸是铸造的，汽缸出厂后要进行时效处理，也就是要存放一段时间，这样才能完全消除缸体铸造过程中产生的内应力。如果时效时间短，加工后的
汽轮机通流改造报价
导致汽轮机汽缸漏气的原因是什么？
与往复式蒸汽机相比，
汽轮机中的蒸汽流动是连续高速的，单位面积流量大，因此可以产生更大的功率。它可以使用更高的蒸汽压力和温度，因此其热效率更高。今天我们来了解一下导致汽轮机汽缸漏气的原因有哪些。
1、汽轮机的汽缸是铸造的，汽缸出厂后要进行时效处理，也就是要存放一段时间，这样才能完全消除缸体铸造过程中产生的内应力。如果时效时间短，加工后的气缸在未来运行中会变形，这就是为什么有些气缸在初次泄漏处理后，在未来运行中仍然会有蒸汽泄漏。因为圆柱体在不断变形。
2、汽轮机工作时气缸的受力情况非常复杂。除了承受汽缸内外气体压差、安装在汽缸内的各部件重量等静载荷外，还承受蒸汽流出定子叶片时作用在静件上的反作用力，以及各种连接管冷热状态下作用在汽缸上的作用力。在这些力的相互作用作用下，气缸发生塑性变形，导致泄漏。
当
汽轮机启动时，如果过热蒸汽的质量不符合要求的标准，如果此时投入运行，盐将被蒸汽溶解并带入机器内，并逐渐沉积在各级叶片上，这将增加叶片的重量并影响它的产量。不平衡的盐沉积也会导致重量不均匀，从而可能导致振动。叶片在水垢沉积下的腐蚀会严重破坏叶片的材料和强度，在汽轮机运行过程中容易导致事故。那么小编就来和大家了解一下叶片的腐蚀与积盐吧。
氧腐蚀
氧腐蚀一般与以下因素有关：温度、酸碱度、溶解氧、负荷和流速。重要因素是溶解氧和PH值。叶片表面形成保护膜，该保护膜的主要成分是氧化铁。当该保护膜由于各种因素而被破坏时，在与表面接触的水和保护膜表面之间将形成局部电池，就会形成腐蚀。
汽轮机启动时，如果过热蒸汽质量达不到要求标准，此时投入运行，盐会通过蒸汽的溶解和携带进入，逐渐沉积在各级叶片上，增加叶片重量，影响机器出力；盐沉积不平衡也会造成重量不均，很可能造成振动。污垢下叶片的腐蚀会严重损坏叶片的材料和强度，在汽轮机运行时容易导致事故。 经过一段时间的运行，汽轮机的静、动叶片不可避免地会产生结垢。这将导致蒸汽流动通道的平滑度降低，从而降低它的效率。如果结垢现象严重，高压缸通流面积会减小，不仅影响它的经济性，还会影响机组的轴向推力，从而危及机组的运行。因此，每隔一段时间，它的动、静叶片应进行除垢和清洗。
N135汽轮机调速系统的基本原理
N135
汽轮机调速系统的基本原理
调速系统是它的重要系统，可以说是汽轮机的主要神经系统。调速系统设备主要包括：液压系统、DEH调节及蒸汽分配系统和供油系统三部分。
系统的工作原理如系统图所示。包括紧急断路器飞锤、复位及分断装置、试验开关手柄、油锁阀及其电磁阀(OST)、AST跳闸电磁阀及其试验油路、喷油电磁阀及手动阀、放油活塞、中压主阀及试验电磁阀等。
（作者： 来源：）
