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GPS定位法在开阔水域或海上施工,利用GPS定位仪定位导航,是现今日益广泛使用的方法。随着工程进展,将疏浚区的水深情况输入电脑,及时更正图象,挖泥船可按照水深图纸或荧屏显示的浅区浅点,由定位仪引导准确地进行开挖与扫浅。用导标控制船位近岸施工,通常在陆上设疏浚导标,标示挖槽边线和中线,起
尾矿库潜水泵抽沙船小型结构
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GPS定位法在开阔水域或海上施工,利用GPS定位仪定位导航,是现今日益广泛使用的方法。随着工程进展,将疏浚区的水深情况输入电脑,及时更正图象,挖泥船可按照水深图纸或荧屏显示的浅区浅点,由定位仪引导准确地进行开挖与扫浅。用导标控制船位近岸施工,通常在陆上设疏浚导标,标示挖槽边线和中线,起点与终点并可按照挖槽底宽、段长、转折等不同槽形与要求,视条件分设多对。前后导标间距越长,船位距前导标越近,灵敏度越高,船位越准确。
用浮标控制船位在无陆标可用水域,不得不设置浮标表示挖区范围,从而可借浮标随时校对自己的船位。此时,首先要求浮标位置正确。但与其他定位方法比较,浮标定位精度稍逊一筹,尤其在风浪影响较大,存在潮流回转的水域。船距浮标较近时,可观测浮标方位并估测相对距离,判别船位所在。若浮标按航道两侧成对设置时,由船上视一侧边线两浮标间夹角小的一侧。观测同侧前方两浮标,其中离船较近的一个处于视野外侧,两浮标夹角越小,表明船位在槽内,但越向边线趋近,如两浮标和本船目测者重叠成时,船位已出边线之外,并与浮标距离边线的尺度相同。此外,也可采用观测船前后或左右两侧两个浮标的方位相交法测出船位,但交角要在30°~150°之间。必须注意的是,在感潮河口、河段或强风情况下,宜酌情修正图上浮标的当时概位后加以判读。若发现浮标已经明显移位,则不可行。


因为要挖掘的土质越硬时所需桥架越重,这主要是绞刀在切削泥土的过程中要克服泥土对绞刀产生反作用力的缘故。所以,具有挖岩能力的绞吸挖泥船不但绞刀功率要大,而且桥架重量也必须
要大,绞吸清淤船的桥架重为1550t。绞刀桥架大多数都安装在船艏开槽的耳轴处,前端用滑轮组吊在A字架上(或门字架上),并用钢丝绳与起桥绞车相连。绞刀桥架的长度决定船舶的挖深,通常认为船舶挖深为桥架长度的0.7倍(桥架与水平夹角呈45°时)。
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