产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料（包括水泥石和粗细骨料）变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。混凝土修补浇筑后，表面用铁丝吊挂草包覆盖，然后昼夜充分浇水养护一周以上，使混凝土在潮湿的良好环境下充分养护和膨胀，确保新浇混凝土整件连结共同受力。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。混凝土可见裂缝的发生和开展，是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果
裂缝修补方案
产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料（包括水泥石和粗细骨料）变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。混凝土修补浇筑后，表面用铁丝吊挂草包覆盖，然后昼夜充分浇水养护一周以上，使混凝土在潮湿的良好环境下充分养护和膨胀，确保新浇混凝土整件连结共同受力。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。混凝土可见裂缝的发生和开展，是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差。此外据介绍可以了解到该混凝土装修取材广泛，价格低廉，除了在建筑领域得到淋漓尽致的发挥外，亦受到其他领域设计师的密切关注
混凝土修补具有较好的工作性能和简单的施工工艺。对圆形构件可选择钢模板，对E形、T形等截面形式复杂的构件可采用进口芬兰板或涂塑九夹板。对原路面病害部位无需做过多处理，人工和机械均可使用，对零散的病害部位可随时修补；超薄修补：混凝土修补同旧混凝土有较好的结合强度，薄可做到3mm而不脱落，不碎裂，特别针对麻面和脱皮的病害部位，在不抬高路面的基础高度的前提下可实现超薄修补，防止病害扩大。整齐美观：该技术与旧混凝土有较好的相容性，原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到好的颜色相容性，修补后有较好的美观度。
虽然国内外针对水泥混凝土路面的修补材料做了很多研究，取得了很多成果，但存在的问题也很多，今后需要在以下方面进一步努力。混凝土可见裂缝的发生和开展，是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果。目前开发出了多种修补材料，都有这样或那样的缺陷。水泥混凝土路面板快修补材料问题，长期以来未能得到很好解决，其根本问题之一是修补材料的性能不理想，相容性差。沥青混凝土对水泥混凝土路面进行修补存在道路强度不均匀，传荷不一致，使用寿命短，影响路面平整度，降低表面使用功能和不美观等缺点。
混凝土质量缺陷包括:漏筋、蜂窝、空洞、夹渣、酥松、裂缝、连接部位缺陷、外形缺陷、外表缺陷，共9种。新做的混凝土地面都会含有过多的水分，因此在混凝土着色底漆混凝土密封固化剂施工前，应尽可能保证混凝土地面有足够的时间固化，以达到标准的施工含水量。1、对于一般的缺陷，采用高标号砂号进行修补，掺加一定比例的白水泥，具体比例根据现场来试验，以求硬化后颜色相近或一致。2、对于较大的缺陷可以采用一些zhuan用的灌浆料进行处理，这些灌浆料的颜色与混凝土有点相近。3、还有就是处理后面层采用浇筑混凝土时的浆体刷一下。4、因为每个强度的商混颜色深浅不一样，强度越高，浇筑出来的颜色就深，用商混的浆加墨汁稍微调试去修补。
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