空压机的余隙容积，有的是结构上的需要，有的是难以避免的。如活塞运动到排气终了位置时，其端面与气缸端面之间的间隙，制造精度及零部件组装，与要求总是有偏差的。运动部件在运动过程中可能出现松动，使结合面间隙增大，部件总尺寸增长。对压缩含有水滴的气体，压缩时水滴可能集结。对于这种情况，余隙容积可防止由于水不可压缩性而产生的水击现象。
活塞式空气压缩机是往复式空压机中的一种
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空压机的余隙容积，有的是结构上的需要，有的是难以避免的。如活塞运动到排气终了位置时，其端面与气缸端面之间的间隙，制造精度及零部件组装，与要求总是有偏差的。运动部件在运动过程中可能出现松动，使结合面间隙增大，部件总尺寸增长。对压缩含有水滴的气体，压缩时水滴可能集结。对于这种情况，余隙容积可防止由于水不可压缩性而产生的水击现象。
活塞式空气压缩机是往复式空压机中的一种，其压缩元件是一个活塞，在气缸内部做往复运动，按活塞同气体接触的方式不同，常有一些几种形式：活塞式空压机-是一种往复式空压机中常见的，使用Z多的一种，其活塞直接接触气体。靠活塞环来密封压缩。由于其压力范围广，能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率好、适用于多种工况等优点。
汽车行业中应用空压机有以下优势：1、在同等功率下，汽车行业中应用空压机较活塞机相比，一体式螺杆空压机排气量更高，压力更稳定。2、噪音低，振动小，在同等排气量及排气压力状态下，一体式螺杆空压机较活塞机相比，噪音更低，振动更小。3、智能控制系统及部件，全智能控制系统，实时监控汽车行业中应用空压机的运行状态，部件保证设备长久稳定运行。
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