汽柴油的调合技术在国外油品的贸易领域已十分成熟，如可利用抗爆剂，将90#调成93#、97#油，将-5#、
0#柴油调合成-10#油出售。
在我国，每年都有生产几百吨产品，由于辛烷值低，RON只有40—60左右，除小部分进入重整装置
生产高辛烷值组份外，大部分只能以乙烯裂解原料出售，价格低且不稳定,如果我们采取调合技术，将
通过精制脱去硫,并与高辛烷值组份混合，再
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汽柴油的调合技术在国外油品的贸易领域已十分成熟，
如可利用抗爆剂，将90#调成93#、97#油，将-5#、
0#
柴油调合成-10#油出售。
在我国，每年都有生产几百吨产品，由于辛烷值低，RON只有40—60左右，除小部分进入重整装置
生产高辛烷值组份外，大部分只能以乙烯裂解原料出售，价格低且不稳定,如果我们采取调合技术，将
通过精制脱去硫,并与高辛烷值组份混合，再加入抗爆剂，就可调合出90#和93#，这就可以为节
约数量可观的石油资源。
叔丁基醚
(ETBE)
ETBE同其它醚类一样，可以作为提高辛烷值的抗爆剂。其RON和MON分别为
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和103，饱和蒸汽压分别为27.56kPa，比MTBE低得多。ETBE的沸点均较高，
能够与相溶而不生成共沸混合物，因而既能使发动机内的气阻减少，又可使汽
油的蒸发损失降低。因此，使用ETBE作为抗爆剂使经济性及安全性能都比添加
MTBE
好，具有很好的应用前景。但ETBE的生产成本较高，价格昂贵是其推广应用
的极大障碍。
二
(DIPE)
DIPE的化学组成、密度和汽化热等物理性质与MTBE、ETBE、TAME相近，
RON=107-110，抗爆指数为102-106，
