欧曼GTL多了质享版名字渣土运输已经告别了传统的脏、乱、差、危险的时代，随着政策对渣土车的要求日趋严格，渣土车产品也开始往合规安全的方向发展。但渣土车终是卖给用户，提高用户的车辆使用感受也非常重要。广州车展上，福田又把它的老牌产品GTL拉出来展示。相较以往有些不同，今天带来的这辆欧曼GTL多了一个质享版的名字。在车展现场，质享版已经交付用户。很明显，这辆车主要展示的就是适应广州地区
欧曼etx自卸车销售
欧曼GTL多了质享版名字
渣土运输已经告别了传统的脏、乱、差、危险的时代，随着政策对渣土车的要求日趋严格，渣土车产品也开始往合规安全的方向发展。但渣土车终是卖给用户，提高用户的车辆使用感受也非常重要。
广州车展上，福田又把它的老牌产品GTL拉出来展示。相较以往有些不同，今天带来的这辆欧曼GTL多了一个质享版的名字。在车展现场，质享版已经交付用户。很明显，这辆车主要展示的就是适应广州地区的标载运输。
介绍欧曼GTL质享版之前首先要搬出一份法规，《DB4401T11-2018建筑废弃物运输 车辆标志与监控终端、车厢规格与密闭》。2018年广州市推出了这份地方标准，对当时市区内行驶的渣土车提出了很多严格的要求，这份法规在2019年1月实施。以下这个部分介绍的内容，都和这份法规有关。
环绕式中控台设有简易影音娱乐系统、自动恒温空调等功能
环绕式中控台设有简易影音娱乐系统、自动恒温空调等功能为驾驶员行车运输和驻车休息提供较好的环境，下方的差速锁、节油开关提高车辆整体运行的可靠性和稳定性。
中控台右边上方带有多角度空调出风口，多原化储物格及水杯限位孔，方便驾驶员放置、、水杯等物品，更加的合理利用室内空间。
车顶设有开放式储物格，放置简易的随车用品游刃有余。
康明斯X12发动机采用高压共轨技术,喷油压力可达2800ba
爬坡动力测试考验的不仅仅是发动机扭矩，这种情况对发动机的爆发力更是一种考验。然而发动机想要好的爆发力，就要看发动机是否把燃油充分雾化这个指标了，康明斯X12发动机采用高压共轨技术，喷油压力可达2800 bar，高压力，不仅雾化好，而且燃烧充分，发动机可做到既节油，又动力澎湃。搭配良好的动力总成匹配，欧曼GTL无论是面对泥泞道路脱困，或是面对重载坡道起步，都可以做到游刃有余。
在离地间隙测试项目中，三个都有着不错的表现，这主要得益于卡车市场高度同质化的因素，大家在底盘构成上都很接近，比的是在技术、材质、可靠性这个维度。
首台完成所有型式检验项目的国六重型柴油发动机
尽管是一款新推出的发动机，但K08的实力却不容小觑，早在2018年，它就顺利通过严格的国6b认证，成为了首台取得环保信息公开的国六重型柴油发动机，而一年之后，它又顺利完成1460小时排放耐久性试验及排放认证，成为国内首台完成所有型式检验项目的国六重型柴油发动机。
比如说，现场亮相的欧曼行星工程类自卸车，它的低自重只有8.8吨，较其他轻215公斤，是同级车型中自重低的，但它的通过性、转向性能好等优势，又能很好的满足复杂路况的使用需求。
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