钣金喷漆后提车需注意什么？汽车钣金喷漆，是汽车的面子工程，漆面上有一点瑕疵就能直观地展现在人们眼中，而且通常情况下4s店或者维修厂的加工工艺再强，与原车相比还是会有一定的差异。那么作为消费者，这方面该如何检查，如何验收，接下来汽车大神给广大车主详细解析检查验收时需要注意的事项。按要求规定颜色的的漆面两道，进出口设备外用面漆脂肪族酸聚氨酯面漆，
钣金加工中喷涂喷塑常见问
精密钣金喷涂折弯加工
钣金喷漆后提车需注意什么？汽车钣金喷漆，是汽车的面子工程，漆面上有一点瑕疵就能直观地展现在人们眼中，而且通常情况下4s店或者维修厂的加工工艺再强，与原车相比还是会有一定的差异。那么作为消费者，这方面该如何检查，如何验收，接下来汽车大神给广大车主详细解析检查验收时需要注意的事项。按要求规定颜色的的漆面两道，进出口设备外用面漆脂肪族酸聚氨酯面漆，
钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案，你知道几条？涂层局部或脱落：主要原因：①底材表面有锈层，未除尽；②水洗(尤其磷化后水洗)不干净；③底材表面除油不干净；④悬挂链上润滑油滴落到工件上；⑤镀锌板起泡及涂层脱落。解决措施：①除锈应干净；②检查水洗流量、水质和喷嘴，检查水洗流量和压力；③采用化学除油(较适于动植物油，不适于矿物油)时，多用碱除油，除油后加强水洗(注意水质)；④检查润滑油质量指标，必要时更换耐温更高的润滑油或在易滴落处下面安置受槽。
钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？粉流粉杠，主要原因：①喷嘴开始工作时，出粉不均匀；②喷粉太厚，粉层掉落；③磷化不充分，存在粉杠现象；④静电嘴输出不稳定。解决措施：①正式喷涂前先让喷嘴空喷3～5min，等出粉稳定后再进入正式喷涂；②控制喷嘴条件，不使粉层过厚，并控制输送链运动平滑，不能有抖动现象；③清理磷化喷嘴，使之畅通；④请设备商调整测试。
钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？涂层发黄变色，主要原因：①烘道或烘箱设定温度过高;②直接燃气进入烘箱或烘道;③工件在烘道或烘箱里停留时间过长，或输送链停止运转。解决措施：①了解正常的固化条件并加以调整;②加装热交换器;③了解烘烤条件，生产时密切注意输送链运转是否正常，如需停止生产，应将所有工件烘烤结束并下料。
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