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国内减速机基本情况分析
目前我国的减速机产品总体水平与国外水平相比仍存在较大差距，主要表现在：对一些面广量大的减速机的开发，具有自主知识产权的新产品并不多，暂未形成批量和规模化生产。多数企业界规模小、技术进步慢、标准化意识缺乏、产品投入少。
同时产品结构
TE系列精密行星减速机公司
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国内减速机基本情况分析
目前我国的减速机产品总体水平与国外水平相比仍存在较大差距，主要表现在：对一些面广量大的减速机的开发，具有自主知识产权的新产品并不多，暂未形成批量和规模化生产。多数企业界规模小、技术进步慢、标准化意识缺乏、产品投入少。
同时产品结构落后、质量不稳定、可靠性差，特别是大型和特殊要求，产品还不能满足要求。一、工作上，当发觉发动机转速泄漏电流超出８０℃或油池溫度超出１００℃及造成异常的噪音等状况时要停用，查验缘故，务必故障检测，拆换润滑脂后，即可再次运行。虽然高水平的加工机床的引进从齿轮精度方面渐和国外水平接近，但是由于基础性技术和基础性标准研究投入少，因此在传动件的材质、热处理、箱体结构能整机的性能、承载能力、可靠度、寿命、以及控制技术等方面与国外水平还有较大差距。
而面对经济一体化和我国加入WTO的今天，我国国了经济在和稳定的发展，为减速机行业提供一个良好的外部市场。减速机民经济诸范畴机械传设备行业触及商品类别包含各类齿轮减速机、行星减速机及蜗杆减速机包含各种传设备增速设备、调速设备、及包含柔性传设备内各类复合传设备等商品效劳范畴触及冶金、色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。另一方面，国外产品竞争的压力不断加大，从而又要求减速机行业必须加快科技进步和科研的步伐，加大力度调整产品结构，加大科研和新技术设入的比例，积极开发市场急需的产品，提高产品的可靠性，提高国际竞争力，以满足国民经济建设和发展的需要，满足国际经济一体化发展的需要。
精密行星减速机如何添加机油才会得到更高的效益？
一、在加油的时候需要旋开机座上的通气帽就可以加油了，如果需要放油那么只需要旋开下部的放油塞就可以了。
二、新的设备是原本就有润滑油脂的，使用六个月后进行更换就可以了。
精密行星减速机
三、一般情况是使用油池来润滑的，如果工作条件比较恶劣的话，那么更换润滑油的频率间隔就短一点。
四、加油运转100小时候就需要更换新油，更换新油前需要将内部的油污冲洗干净后再进行。
五、需要防止油泵断油的现象，避免部件出现损坏。
六、根据不同温度选择合适的润滑油，这样才能够延长设备的使用寿命。
使用精密行星减速机的时候有着怎样的使用窍门呢？下面小编来为您浅谈；
一、设备使用200-300小时之后需要进行换油，在此之前需要检查油的质量，如果是长期连续工作的齿轮就需要每工作5000小时或者是每年更换一次。
二、换油齿轮之前需要等待冷却下来，在仍然有一定余温的时候添加新的润滑油，要注意需要切断传输功率，主要是为了防止触电。
三、当工作的温度超过100℃那么设备就会出现异响，这时候就需要停止工作，并且需要检查出原因并且及时解决。
行星减速机的内部齿轮是采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿，具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、、性能稳定的使用特征。由于采用了多个结构相同的行星轮，均匀分布在中心轮周围，从而可使行星轮与转臂的惯性力相互平衡，使参与啮合的齿轮数增多，实现了行星传动的运转平稳，增强了抵抗冲击和振动的能力，工作可靠性更高。RV减速机厂商表明还同时兼具功率分流、多齿啮合独用的特性，是一种具有广泛通用性的行星减速机。
行星减速机采用滚锥轴承，使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加以齿箱及托架采用强韧材质，及整体之结构设计。5、不可分开的轴承外壳与轴承间的间隙超过规定时，应更换轴承，或将轴承外圆车大，镶入套筒，套筒的内圆则应按与轴承配合所需的尺寸加工。扭力范围自15Nm至2400Nm。采用精密研磨齿轮，齿面精度高而平滑，使得齿轮运转平顺而噪音小。谐波减速机厂家表述采用精选润滑油，德制精选人工合成润滑油，而非一般减速机使用之油脂润滑，由于流动性佳，使齿轮能在充分油膜保护下运转，降低噪音。
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