热熔涂料在常温下是粉块状固体，加热到180℃--220℃熔化成为流动的液体，刮涂在地面上冷却后成为固体标线。道路热熔标线是现代城市发展中交通道路安全管理的“安全员”，在交通道路路面设置标线目的主要是交通道路安全管理部门用来加强城市道路安全管理、减少发生和美化城市道路。在交通道路热熔标线施工中热熔型划线是目前行业中ZUI常见的划线之一，热熔型划线的主要是、防滑、适用各种气候、成本低等特点。目
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热熔涂料在常温下是粉块状固体，加热到180℃--220℃熔化成为流动的液体，刮涂在地面上冷却后成为固体标线。道路热熔标线是现代城市发展中交通道路安全管理的“安全员”，在交通道路路面设置标线目的主要是交通道路安全管理部门用来加强城市道路安全管理、减少发生和美化城市道路。在交通道路热熔标线施工中热熔型划线是目前行业中ZUI常见的划线之一，热熔型划线的主要是、防滑、适用各种气候、成本低等特点。目前我国交通道路热熔标线主要用的划线有热熔型划线、水性划线、常温熔剂划线三种，随着现代施工的环境保护及对标线的、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型划线成了我国道路热熔划线的首先选择。
热熔划线：
1、漆膜厚度：1.2-1.5mm；不粘胎，干燥时间小于5min;
2、外观：涂层清白鲜明，耐日晒温差，不变色，夜间反光度强。
3、交线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施，作用是管制和引导交通。
冷喷划线：
1、漆膜厚度：0.12-0.15mm；不粘胎，干燥时间小于30min;
2、外观：喷涂厚度均匀、色泽清晰，耐日晒温差，不变色。
热熔划线施工过程如何控制，有哪些注意事项？
1.热熔建筑涂料的施工需要加热设备；
2.二次重涂旧道路标线时，应先去除较厚的旧涂层，然后再施涂热熔划线；
3.工程施工前，对工程设备进行认真、定期的检查，确保其正常运行。常用的工程设备包括热熔釜、打标机、底漆涂装机械设备等。
4.热熔划线前，应在准备道路的区域进行路面施工的例行检查，路面施工的划线区域应整齐，否则会严重影响粘结。注意划线当天的天气情况，有雨、风、潮湿天气不要进行工程施工；
5.应使用过滤网过滤台车，以避免杂质进入并在道路标记上造成划痕:
6.热熔划线施工温度应控制在180℃左右，适用于170℃-210℃。长期在200℃以上加热，会造成部分成分蒸发，严重影响建筑涂料的质量。230℃以上，建筑涂料会燃烧变黄，严重影响建筑涂料质量；
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