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重庆陶瓷电容器贴片电容器分类
NPO和C0G是同一种电容吗NPO是美国用规范(MIL)中的观点，实际上应该是NP0(零)，但一般大伙儿习惯性写出NPO(欧)。这也是缩写，用于表明的温度特性。重庆陶瓷电容器表明NPO的电容温度特性非常好，不随正负极温度转变而发生容值飘移。
从前边咱们早已了解，重庆陶瓷电容器C0
贴片电容器分类
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重庆陶瓷电容器贴片电容器分类
NPO和C0G是同一种电容吗NPO是美国用规范(MIL)中的观点，实际上应该是NP0(零)，但一般大伙儿习惯性写出NPO(欧)。这也是缩写，用于表明的温度特性。重庆陶瓷电容器表明NPO的电容温度特性非常好，不随正负极温度转变而发生容值飘移。
从前边咱们早已了解，重庆陶瓷电容器C0G是I类瓷器中温度可靠性好是的一种，温度特性类似为0，达到“负-正-零”的含意。因此C0G实际上和NPO是一样的，只不过2个规范的二种表明方式重庆陶瓷电容器（自然，容值更小，精密度略差一点的C0K，C0J等也是NPO电容）。相近的，U2J相匹配于MIL规范中的等级编码为N750。
多层陶瓷电容器。多层陶瓷电容器贴片电容器分类
多层陶瓷电容器
它具有在多层陶瓷电容器上施加直流电时降低有效静电容量的特点。多层陶瓷电容器称为DC偏置特性。例如，在额定电压为6.3V、静电容量为100μF的多层陶瓷电容器上施加4V直流电，多层陶瓷电容器B特性产品的静电容量约为20%，F特性产品的静电容量减少80%。多层陶瓷电容器铝电解和钽电解电容器不会发生这种情况。
汽车工业领域
随着科学技术飞速发展，更多特种陶瓷、智能陶瓷制品被应用到汽车上，给汽车零部件加工制造带来了一场新的革命。目前应用于汽车上的陶瓷材料主要有：氧化硅陶瓷、碳化硅陶瓷、氮化硅陶瓷、氧化铝陶瓷，未来还将会有氧化锂等更多的新型特种陶瓷材料应用到汽车制造中。
目前，汽车发动机的主要零部件，如活塞、气缸盖、气门、排气管、涡轮烟压器、氧传感器及火花塞等都用的陶瓷材料来制造，并研制出了无水冷的绝热陶瓷发动机。
多层陶瓷电容器的制造工艺和技术介绍
多层陶瓷电容器制造工艺：以电子陶瓷材料为介质，预制陶瓷浆液用所需厚度的陶瓷介质膜打印，然后在介质膜上打印内电极，交替堆放内电极陶瓷介质膜，形成多个电容器并联，用高温烧结成不可分割的整体芯片，然后在芯片末端涂上外电极，与内电极形成良好的电气连接，形成多层陶瓷电容器的两极。
陶瓷电容器的生产与陶瓷粉体密不可分，下面将对瓷粉与金属电极共烧技术进行简单的介绍。
在生产中，我们首先需要解决陶瓷粉料和金属电极共烧问题，也就是不同收缩率的内电极金属和陶瓷介质在高温下不分层、开裂的问题。要不断地研究开发烧结设备，二是要求多层陶瓷电容器瓷粉供应商在制粉过程中，要与多层陶瓷电容器瓷粉厂家紧密合作，通过调整陶瓷粉体的烧结性曲线，使其更易于与金属电极烧结。
多层陶瓷电容器作为被动元件的重要组成部分，在消费类电子、汽车电子等领域有着广泛的应用。陶瓷粉所涉及的配方粉制备、介质薄膜化及陶瓷粉末与金属电极共烧工艺对多层陶瓷电容器的工艺性能有较大的影响。
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