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桥梁伸缩缝与压缩式填缝的介绍
角钢伸缩缝与压缩式填缝的介绍
【桥梁伸缩缝】 角钢伸缩缝
此种伸缩缝与相邻桥面板的上侧,各以角钢加强,其主要目的在于防止隅角的混凝土块被行车震动所震坏。缝内或为中空,或灌注柏油再以紫铜皮于下方封住,以利防水及防止柏油下落。此类型的伸缩缝能适用与跨径较长的RC、PC桥与钢
多向变位桥梁伸缩缝定制
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桥梁伸缩缝与压缩式填缝的介绍
角钢伸缩缝与压缩式填缝的介绍
【桥梁伸缩缝】 角钢伸缩缝
此种伸缩缝与相邻桥面板的上侧,各以角钢加强,其主要目的在于防止隅角的混凝土块被行车震动所震坏。缝内或为中空,或灌注柏油再以紫铜皮于下方封住,以利防水及防止柏油下落。此类型的伸缩缝能适用与跨径较长的RC、PC桥与钢桥。其伸缩量可达5cm。
【桥梁伸缩缝】 角钢伸缩缝 优点:
可免桥面板隅角处的混凝土受活载的冲击而受损。
施工容易。
构造尚称简单,经改良加强,上覆磨耗层效果甚佳。
若缝间灌注柏油,其下加紫铜皮可以加强防水的作用。
【桥梁伸缩缝】 角钢伸缩缝 缺点:
施工时欲使角钢与混凝土接触面平整很不容易,故易引起车辆跳动,并将角钢焊接处震离混凝土,导致耐久性不佳。但经改良,在角钢间加钢板后可以改善此缺点。
需要长时间封闭交通的情况下进行维修。
容易锈蚀。
防止桥梁伸缩缝处跳车的基本措施
【桥梁伸缩缝】 防止桥梁伸缩缝处跳车的基本措施
总之,形成【桥梁伸缩缝】处跳车的原因是多方面的,设计考虑不周、材料不良、营运条件恶劣、施工管理不善和养护不当等,诸多原因都可导致桥梁伸缩装置不同程度的损坏。
【桥梁伸缩缝】 梁端特殊设计
梁端部要具有足够的刚度,以满足营运过程中反复荷载的作用。设计过程中要采用恰当的伸缩间距,以保证伸缩装置的正常使用。
合理选用【桥梁伸缩缝】装置
选用【桥梁伸缩缝】装置的是伸缩装置本身的刚度和质量,理想的伸缩装置须满足下列要求:①满足上部结构梁与梁之间和梁台之间的位移;②伸缩装置的锚固是牢固可靠、经久的,能够抵抗机械磨损、碰撞;③车辆行驶平衡、舒适;④能防止雨水和垃圾渗入;⑤安装方便、简单、易检查且便于养路工操作。目前,我国公路建设中采用的伸缩装置类型较多,具体要根据各种伸缩装置的使用状况及适应范围进行分析对比,选择采用、的类型。
异型钢桥梁伸缩缝设置的方法及步骤
异型钢桥梁伸缩缝设置的方法及步骤:
在设置
异型钢桥梁伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便,其部件本身要有足够的强度外,应与桥面铺装牢固连接,特别注意的是,在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形,近年来,由于国内桥粱的的通行压力不断加大,所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题:
1.由于桥梁上的交通量不断的增大,特别是重型车辆的不断增多,对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。
2.由于桥梁在设计方面的原因,如桥面板刚度不足,伸缩量计算不准确等。
3.在桥梁的施工方面的原因,如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。
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