回收天津报废车常用指南「国联」

天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

2016年12月22日16时50分，被告郑某甲驾驶报废的平板大货车（大货车系郑某乙、储某在旧车市场合伙购买，车辆无牌照、没有购买保险）在岳西县黄尾镇境内与行人原告郑某丁发生碰撞，致原告郑某丁受伤，案经队认定，被告郑某甲负事故的全部责任。原告终结后，依法向起诉，要求被告郑某甲赔偿原告各项损失共计208457.05元

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

据此，审理后，认定原车主李某无需承担赔偿责任。法官庭后提醒,不论何时交易二手车辆，都需要关注车辆的强制报废期限，尽量不要购买临近强制报废年限的车辆，如确认购买，新车主需要在车辆达到报废年，按照正规程序进行报废，严禁弃之不理，否则报废车一旦肇事，新车主责任难逃。

注销车卖他人肇事后连带赔

案例

千二百一十四条以买卖或者其他方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。”

对于转让拼装车，因拼装车基本没有质量保障，原则上不建议转让与受让。转让报废车辆，风险大的是转让人，站在转让人角度，一定要与受让人签订书面合同，不宜将报废车辆转让给没有处理报废车辆资质的单位或个人；在报废车辆转让合同中，转让人很有必要明确声明受让人“车辆受让不得上路行驶”等必要内容。

后面的法律责任问题是在，把利益转交回正规报废单位，给你五百元了事！通常收二手报废汽车的商家会当着你面把发动机号码，车架号码打掉给你看完，让你卖得放心。”

们几乎一致认定，正规报废单位给车主的报酬太低，才是汽车报废问题的关键所在，解决不了这个问题，问题就必然存在，人们也会想方设法地淡化车辆安全隐患问题。而在很多人看来，所谓“正规报废单位”的垄断性地位，对利润的追逐，则是问题的元凶。