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抗震球型钢支座的构造细节
【抗震球型钢支座】的构造细节
由于抗震球型钢支座所承受的水平力在0.2P以上，此时作用于支座中间钢板和下支座钢盆之间的接触应力明显的大于一般钢支座（设计水平力为0.1P），为此一方面按赫兹公式检算，中间钢板的凸缘接触应力，另一方面要提高下支座钢盆的材料强度，并在下支座钢盆的内表面，进行
万向盆式橡胶支座的价格
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抗震球型钢支座的构造细节
【抗震球型钢支座】的构造细节
由于抗震球型钢支座所承受的水平力在0.2P以上，此时作用于支座中间钢板和下支座钢盆之间的接触应力明显的大于一般钢支座（设计水平力为0.1P），为此一方面按赫兹公式检算，中间钢板的凸缘接触应力，另一方面要提高下支座钢盆的材料强度，并在下支座钢盆的内表面，进行表面淬火处理，以提高表面硬度，防止钢盆内表面钢板凸缘啃坏。
【抗震球型钢支座】的试验研究成果，已在钱塘江第二大桥27MN的钢支座上正式采用。并已设计成5~30MN的系列支座。在上海奉浦大桥上采用了45MN的抗震球型钢支座，在南京长江第二大桥上采用了65MN的抗震球型钢支座。
重庆朝天门大桥145MN的抗震球型钢支座上设置了抗震挡条，该挡条通过一排销钉和一排螺栓与支座底板连接，销钉与底板为过盈配合连接，销钉截面面积按承受20%垂直荷载的水平设计，当水平力超过20%的垂直力时，销钉剪断，随后连接螺栓也随之剪断，连接螺栓平时承受抗震挡条在水平力作用之下的弯曲应力。当抗震挡条被剪断后，支座可以发生少量的位移，从而达到减震消能的目的。
【抗震球型钢支座】属于一种构造措施，用过在固定支座上设置滑动面，以图消减力的作用，是否能取得大幅度减震的作用，尚需经过实践的考验。
抗震球型钢支座作为一种减免震支座是非常有利的。
抗震球型钢支座主要技术性能
【抗震球型钢支座】.主要技术性能
1、支座垂直反力从1000~100000KN，分37级，也可根据工程要求特殊设计。 2、支座设计转角分0.02和0.05弧度两种，也可根据要求设计。
3、支座设计位移：顺桥向±50、±100、±150、±200、±250mm，横桥向：双向活动支座为±40mm。 4、支座设计磨擦系列： 常温（-25℃~60℃）≤0.03。 低温（-40℃~25℃）≤0.05。
【抗震球型钢支座】QGQZ球形支座安装明书
QGQZ(A)球型支座安装 指导说明书 1 执行标准：
1.1《桥梁球型支座》（GB/T 17955—2009）
1.2《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008） 1.3 本单位球型钢支座设计及技术要求 2 支座安装前注意事项：
2．1 产品相关信息核对：包装上承载力、型号与产品标牌是否相符。
2．2 支座出厂时，已由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，为防止运输安装过程中发生转动和倾覆，支座到达现场后应检查临时连接是否完好，标尺指针是否完好。
2．3 支座安装前，施工单位不得拆卸、转动连接螺栓。 2．4 支座安装位置确定
支座安装时，先根据图纸的要求确定各个支座的安装位置。
抗震球型钢支座技术的应用
抗震球型钢支座技术的应用，合格的安装是实施的后面一关，设计和深化设计保证
