北美燃烧器故障分析和解决办法详解
● 燃气燃烧自动控制器失灵
● 进入火焰区域的电离电极不足
● 电离电缆受损
● 插塞连接或连接端子座上相“R”与相“MP”错位
● 燃烧器未接地
● 接地电缆外壳受损
松动套管 旋转电极 但不可弯曲
美国北美燃烧机厂
北美燃烧器故障分析和解决办法详解
● 燃气燃烧自动控制器失灵
● 进入火焰区域的电离电极不足
● 电离电缆受损
● 插塞连接或连接端子座上相“R”与相“MP”错位
● 燃烧器未接地
● 接地电缆外壳受损
松动套管 旋转电极 但不可弯曲
用电流测试器检测、互换
电工取MP与地架电桥
伺服电极无法驱动蝶板工作
● 同时按下了伺服机构的两个限位开关，两行程开关设置相同
● 伺服电机的继电器不吸合
重新选择分级调节
清洗或更换电机继电器
燃烧器电机运转正常，但不规律故障中断
电机工作，预送风程序只进行到开关辊（Satronic）蓝的红线边，或到达P（L+G）位置
● 空气压力开关未接通
设定值太高，降低；
设定值太低，设定值调节相应提高或更换空气压力开关
鼓风机电机转向不正确，改变相序。
电机持续工作，预送风程序不启动，无火花出现。只针对燃烧自动控制TMG
● 伺服机构的限位开关（反馈信号）在一段、二段未断开。
● 伺服机构电路开关未吸合
● 连杆或空气蝶板被外物卡住 线性燃烧器
● 空气/燃气连杆松动
燃烧器在很多领域都有应用，燃烧器的使用对我们是非常有帮助的，但是大家在使用这种产品的时候会出现一些问题，下面就由燃烧器厂家为大家讲解为什么燃烧器在点火后会冒烟。 点火后火焰能正常燃烧，但约半分钟后突然大量冒黑烟，随即发生爆燃，强烈的火烟将烟囱掀了下来，为避免发生事故，立刻关闭了电源。此时发现，虽然燃烧器已停止工作，但炉膛内仍有火苗和烟雾。拆下燃烧器观察，在换热器的底部聚集了一层柴油，正在慢慢燃烧。原来，点火之前换热器底部的柴油温度较低，不能被立即引燃，当正常燃烧后，燃烧器的火焰将下面的柴油烘热并引燃，大量柴油同时燃烧，导致出现上述现象。
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