轨道交通用电缆中电力电缆将主要是直流牵引电缆、阻燃电缆、耐火电缆、绿色环保电缆、自控温电缆等特种电缆。信号电缆主要集中在地铁用、信号电缆和控制电缆、通讯电缆、通讯光缆等品种。漏泄同轴、射频电缆主要应用于无线通信系统。
目前牵引供电设备已基本实现国产化，但有一些要害设备还需要从国外引进。比如导线，由于轨道交通对导线性要求较高，铜导线满足不了这一要求，不过，目前国内已有几
海底电缆厂家
轨道交通用电缆中电力电缆将主要是直流牵引电缆、阻燃电缆、耐火电缆、绿色环保电缆、自控温电缆等特种电缆。信号电缆主要集中在地铁用、信号电缆和控制电缆、通讯电缆、通讯光缆等品种。漏泄同轴、射频电缆主要应用于无线通信系统。
目前牵引供电设备已基本实现国产化，但有一些要害设备还需要从国外引进。比如导线，由于轨道交通对导线性要求较高，铜导线满足不了这一要求，不过，目前国内已有几个厂家在这方面进行了大量的研制工作，进展还不错。看来，在轨道交通建设的大潮中，这些国内电线电缆企业有理由也有实力对未来满怀憧憬。轨道交通用电线电缆出一些非凡要求的品种外，国内大部分均能配套供给。
光纤通信的诞生与发展是电信的一次重要革命。人类社会的信息化建设正在加速进行，即 使是在经济发展不景气的情况下，通信和信息行业还十分火红。光纤通信正朝高速、超高速、超大容量的光纤传输及全光网方向发展。我国在实现信息化进程中，“九五”期间电信 完成了“八纵八横”的光缆干线敷设。一个以光缆为主体的骨干通信网逐步形成。四通八达的高容量光缆干线已成为我国的“信息通道”。随着通信事业的不断发展，从省到市、县甚至乡镇也敷设 了光缆。“光纤到户”的日期越来越临近了。近几年来，随着技术的进步，电信体制的改革以及电 信市场的逐步开放，更由于IP业务的发展所带来的带宽的巨大需求，光纤通信的发展又一次呈现出蓬勃发展的新局面。
船用电线应用范围：
额定电压450/750V及以下绝缘电缆和30KV及以下电力电缆，适用于交流额定电压450/750V及以下的照明、电器动力装置固定敷设和30KV以下电力输配电系统中，供输配电能之用。广泛应用于电力、建筑、工矿、冶金、石油化工、交通等部门。
主要特性：
⊙船用电线具有良好的耐腐蚀性，导体接触电阻小
⊙船用电线具有良好的焊接性，铜包铝线由于其表面包覆了一层纯铜，因此具有跟纯铜线一样的可焊接性。
⊙重量轻、线质柔软、易于加工、便于安装、运输。
⊙铜包铝材料具有相对成本低相对稳定的优点，克服了铜材成本高起大落的弊端。
⊙与纯铜导体相比，除具备铜导体的优点外，在导体直流电阻与纯铜导体直流电阻相同的条件下，它的交流电阻比铜下，流量比铜导体大2%-5%（截面积越大效果越明显）。
导电率
铝合金的导电率是常用基准材料铜IACS的61.8%，载流量是铜的79%，优于纯铝标准。但在同样体积下，铝合金的实际重量大约是铜的三分之一。因此，相同载流量时铝合金电缆的重量大约是铜缆的一半。采用铝合金电缆取代铜缆，可以减轻电缆重量，降低安装成本，减少设备和电缆的磨损，使安装工作更轻松。
在满足同等电气性能的前提下，使用铝合金电缆的重量是铜芯电缆的一半，其截面是传统铜芯电缆的1.1~1.25倍，价格比传统的铜芯电缆低15~30%。
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