作为新能源汽车的动力来源----电池，其性能直接决定了新能源汽车的续航里程及，在保证使用安全的前提下，不同温度下的使用寿命、多次循环充放电后的衰减等电池性能的测试，是至关重要的。采用智能单片机ARM控制、液晶中英文显示。菜单操作简单明了。可设定测试/放电终止条件，包括单体电池电压、电池组终止电压、放电电流、放电时间。
蓄电池充放电装置
作为新能源汽车的动力来源----电池，其性能直接决定了新能源汽车的续航里程及，在保证使用安全的前提下，不同温度下的使用寿命、多次循环充放电后的衰减等电池性能的测试，是至关重要的。采用智能单片机ARM控制、液晶中英文显示。菜单操作简单明了。可设定测试/放电终止条件，包括单体电池电压、电池组终止电压、放电电流、放电时间。
系统可实现脉冲充放电功能、循环测试功能、并且具有不同级别的保护预警功能，自动保存测试数据并生成分析报表，可绘制多种测试参数曲线（电压、电流、温度曲线）。在充放电过程中可修改充放电电流、电压、容量、时间等参数，无需退出充放电运行就可以按照新修改的参数充放电。在充放电过程中可以人为干预，手动终止充放电。
正锂离子Li+从负极越过电解液，越过隔膜材料，到达正极，并与“驻地”的电子电子结合在一起。同样，返回正极的锂离子越多，放电的容量也就越高。目前，各大电动汽车企业使用的比较盛行的动力电池类型主要有两种，一是磷酸铁锂电池，二是三元锂电池。然而不论是哪一种电池，其充电的过程大致可以以下四个阶段，即恒流充电阶段、恒压充电阶段、充满阶段、浮充充电阶段。
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