三相变压器空载的时候还是有激磁电流的，激磁电流用来产生磁场。主要损耗在于激磁电流造成的铜损(激磁电流流过变压器绕做寄生电阻造成的损耗)和铁损(磁滞和涡流损耗)
空载的时候，变压器的一侧还是有电压的。而变压器是由一次和二次线圈组成的。线圈电感很大但是还是有部分电阻的，其三相本身是可以构成回路的，有电压，加之线圈也有一定的电阻，这时候会有一定的热损耗，这个的说叫变压器
120KVA三相变压器应用
三相变压器空载的时候还是有激磁电流的，激磁电流用来产生磁场。主要损耗在于激磁电流造成的铜损(激磁电流流过变压器绕做寄生电阻造成的损耗)和铁损(磁滞和涡流损耗)
空载的时候，变压器的一侧还是有电压的。而变压器是由一次和二次线圈组成的。线圈电感很大但是还是有部分电阻的，其三相本身是可以构成回路的，有电压，加之线圈也有一定的电阻，这时候会有一定的热损耗，这个的说叫变压器的铜损（线圈是由铜线构成的），这是一方面；另外还有就是，线圈有电流，这部分电流在硅钢片中会形成磁回路，因为有磁回路所以在变压器另一侧才有感应电压，但是电流形成的这部分磁回路，一部分是顺着硅钢片内部流动（绝大部分），硅钢片本身有一定的磁阻，这时候会形成磁滞损耗，还有一部分会与变压器中的其他物质（空气或者变压器油）形成磁回路，而这部分能量也会损耗掉（这部分实际损耗的很小，很多情况下可以忽略掉），由磁场的产生而形成的这部分能量损耗就是变压器的铁损（就是由铁芯产生的损耗）。
三相自耦变压器是指它的绕组是，初级和次级在同一条绕组上的变压器。根据结构还可细分为可调压式和固定式。原理释义·在一个闭合的铁芯上绕两个或以上的线圈，当一个线圈通入交流电源时（就是初级线圈），线圈中流过交变电流，这个交变电流在铁芯中产生交变磁场，交变主磁通在初级线圈中产生自身感应电动势，同时另外一个线圈（就是次级线圈）中感应互感电动势。通过改变初、次级的线圈匝数比的关系来改变初、次级线圈端电压，实现电压的变换，一般匝数比为1.5：1~2：1。因为初级和次级线圈直接相连，有跨级漏电的危险。所以不能作行灯变压器。
变压器中多是归于定制的产品，如定制三相变压器、三相380V变220V变压器等。许多客户认为定制三相变压器在下单时看不见实践的变压器货品，对其质量不放心，便要求厂家拿一些成品变压器图片看看样式，以供自己对各方面参考。当中，也有人认为定制三相变压器工期长，会影响自己的一些设备使用情况，这样的顾忌对客户来讲是很正常的。而实践中，定制三相变压器也有一些优势，
隔离变压器和控制变压器两者者之间也有联系：
比如在一个进口行车电气回路中，所有继电器接触器等电气都是220伏的，电源输入是3相4线的，本来可以直接利用零线组成控制回路的。但是这个行车有操控手柄，电气设计人员就利用了一个隔离变压器，次级作为电气控制回路的电源，由于这个次级回路没有接地端，即使人接触了这220伏的控制电压的其中一点也不会触电，所以这个变压器既是控制变压器，也是隔离变压器。在这里我们也可以看出，一个变压器名称的定义也是由变压器本身的用途决定的，如：起隔离作用的叫隔离变压器！
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