LNG抽真空时间间隔
LNG多久抽一次真空,并没有具体的时间限定，要根据气瓶的使用情况来决定。在汽车出厂时，LNG重卡的气瓶，夹层真空度在3*10-3Pa左右，保温效果很好。但是，随着使用时间的增长，夹层的真空度会有所下降，致使lng气瓶内胆压力增加，进而导致安全阀不断地频繁往外排气。给LNG气瓶抽真空，就是为了稳定气瓶内胆的压力，维持气瓶内的低温工作状态.
LNG抽真空设备代理商
LNG抽真空时间间隔
LNG多久抽一次真空,并没有具体的时间限定，要根据气瓶的使用情况来决定。在汽车出厂时，LNG重卡的气瓶，夹层真空度在3*10-3Pa左右，保温效果很好。但是，随着使用时间的增长，夹层的真空度会有所下降，致使lng气瓶内胆压力增加，进而导致安全阀不断地频繁往外排气。给LNG气瓶抽真空，就是为了稳定气瓶内胆的压力，维持气瓶内的低温工作状态.
LNG抽真空用途和特点
在高温环境下容易发生危险，且一旦发生，成果是毁灭性的。收买本钱低运用杜瓦瓶与运用传统钢瓶相比较，运用杜瓦瓶收买本钱约低20%支配。气瓶安全运输的原则：运输工具必须。全塑型气瓶推车和常见的金属气瓶推车相比，在运输过程不产生摩擦火花，不会腐蚀，不产生噪音，不需要维护。该办法首要用来测验管子在低温期间功能，作吸热快、慢的辨别。另一种办法：做空晒实验即管内不加任何其他介质，只要空气。
LNG抽真空设备
空温式气化器
空温式气化器是LNG气化站向城市供气的主要气化设施。气化器低温液体自下而上不断
气化后，气态介质由顶部流出。管路的对称设计保证了液体在气化器内的均匀流动，各类气化器都有不同的翅片组合形式，翅片的有力组合是为了减少气化器结霜的情况，保证气化效率。气化器的气化能力按高峰小时用气量确定，并留有一定的余量，通常按高峰小时用气量的1．3～1．5倍确定。单台气化器的气化能力按2000m3/h计算，2～4台为一组，设计上配置2～3组，相互切换使用，这些设计都是为了提高设备的气化能力和效率。
BOG加热器。
气化站内BOG(LNG蒸发气)主要来源有储罐的自然蒸发、卸车结束后管路中所产生的BOG、当LNG卸入槽车压力的储罐时所产生的BOG等，因此，结合工程实践，该工程选用800Nm3/h的BOG加热器1台。
EAG加热器。
气化站内EAG(放空气体)主要来源于系统事故状态下的泄放或安全阀超压释放。EAG加热器的加热能力应根据EAG气体来源分别计算后确定。结合工程实践，本工程选择1台500m3/h的EAG加热器。
（作者： 来源：）
