废旧物资即陈旧（闲置）的东西，或废弃的，可以作为再生资源的可回收利用性。在日常生产生活过程中所剩余的价值不大的物资。包括：陈旧、报废、二手、库存、生产生活所产生的物资。随着新能源汽车的普及，我国动力锂电池的数量与日俱增，电池原材料价格的不断上涨以及大量废弃电池对环境影响的压力越来越大，退役动力锂电池的回收也被提上了日程。例如废金属、废纸、再生塑料等，甚至废旧家电中还有相当一
304不锈钢回收
废旧物资即陈旧（闲置）的东西，或废弃的，可以作为再生资源的可回收利用性。在日常生产生活过程中所剩余的价值不大的物资。包括：陈旧、报废、二手、库存、生产生活所产生的物资。随着新能源汽车的普及，我国动力锂电池的数量与日俱增，电池原材料价格的不断上涨以及大量废弃电池对环境影响的压力越来越大，退役动力锂电池的回收也被提上了日程。例如废金属、废纸、再生塑料等，甚至废旧家电中还有相当一部分部件可以重复利用和作为再生资源的。废旧也是一种资源，只是不被人们所关注，很长时间一直秉持着旧货即丢、废品即扔的传统思想。这样不仅影响生态环境，而且这些“宝贝”有一定的经济价值，是一种变废为宝的“生财之道”。
废旧钢铁是废旧金属回收中数目z多，运用得z棒的品种。金属屑从机械加工、铸造视点来考虑，金属材料中的钢、铁、铜、铝四屑也是回吹运用的重要方面一般在机械制造工业中，钢材的z高运用率也只需80%左右。在合成树脂生产过程中、在塑料制品和半成品生产加工过程中、在塑料物流过程和消费者使用后均产生再生塑料。铸铜铸铝件的材料运用率一般仅在50%左右。其他的金属材料都变成金属屑和边角料，可作为铸冶炉料的辅料运用，可见回收运用也是节约的重要途径之一。
既然人们日常使用的普通电池不属于危险废物，那么，对于这些电池还要不要回收处理？
我国幅员辽阔，除了那些规模较大的电池生产厂家外，还存在很多小作坊、小企业。一方面，这些小作坊很难统一管理；另一方面，这些小厂家生产的大多是低档电池，而对这些小作坊收费非常困难。因为用废纲铁炼钢比原材料矿石炼钢要节约能源75%左右，多用一吨废钢铁来炼钢，可节约7吨运力，因此，搞好废钢铁回收运用不但利于节约能源和运力，而且一同可以减少环魔污染，谋福于人类。如果治理费用把他们造成的污染让正规厂家去承担治理费用，这样就很不公平，在这一基础上建立起来的回收体系就很难运行。
有一些小作坊回收这些废电池时，可以规避这些污染控制成本。他们将里面的铅板取出来，把含铅的酸液直接倒掉，这就给环境带来极大污染。由于这些小作坊的污染控制成本极低、效益好，回收废铅酸蓄电池时，就会出高l价。废油、废回丝也有必要会合回收，经处置后本单位归纳运用，或送厂处置。因此，建立起完整的回收体系十分困难。鉴于现状，亟待建立一个完善、有效的环境监管体系，以促进回收体系的建设和有效运行。我国有些城市已经在尝试建立这一体系，主要是从汽车4S店入手，通过建立蓄电池销售台账以及有效的监管，保证在为汽车更换蓄电池时将废蓄电池送到有资质的企业进行处理和再生。
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