发达报废汽车拆解处理行业已成为循环经济产业的重要支柱之一，其重要地位在报废汽车回收拆解行业规模和废弃物质利用量上得到了充分的体现。目前报废汽车回收拆解市场规模为66亿元/年,未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年,其中,“五大总成”拥有700亿元市场规模。汽车报废的新规除了能够促进资源合理利用，节能减排之外，对于车主们来说，汽车的报废价格确实会比目前的报废价高一些。
附近报废车拆解厂
发达报废汽车拆解处理行业已成为循环经济产业的重要支柱之一，其重要地位在报废汽车回收拆解行业规模和废弃物质利用量上得到了充分的体现。目前报废汽车回收拆解市场规模为66亿元/年,未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年,其中,“五大总成”拥有700亿元市场规模。汽车报废的新规除了能够促进资源合理利用，节能减排之外，对于车主们来说，汽车的报废价格确实会比目前的报废价高一些。
报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、、塑料、橡胶等原材料。我们要知道的一点是，根据我国法律规定，达到报废标准的车辆是需要报废的。近年来我国汽车工业迅速发展，汽车保有量不断上升，需要报废拆解的汽车数量也随着汽车报废更新速度的加快不断增加。因此，大力发展报废汽车回收拆解行业在我国将有广阔的市场前景，是极具潜力的新的经济增长点。
汽车拆解行业症结在于：先前，报废汽车的补贴直接给到个人车主，拆解企业仅依靠废金属销售获利，盈利空间有限，只能压低收车费用，致使车源大量流向非正规渠道。另一方面，资源环境约束因素，使汽车尾气减排以及新能源汽车的需求越来越迫切。这些都是汽车报废推进的重要因素。目前报废汽车回收拆解市场规模为66亿元/年,未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年,其中,“五大总成”拥有700亿元市场规模。
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