输送带：是胶带运输机等的主导部件，用途极为广阔，大者从矿石开采的现场运输，小到精密机器内的轻量物品传递，可以说到处都能见到输送带的身影。作为搬运手段之一，输送带之所以能够大量地使用在产业各个领域，主要是因为它比其他同类的运输手段简单，而且又十分经济，可以大大降低运输成本和维护保养费用。
①输送带作为粉状物料(包括粒状、块状)的连续运输手段，以及固体物件的单件运输手段，在世
环球输送带厂家
输送带：是胶带运输机等的主导部件，用途极为广阔，大者从矿石开采的现场运输，小到精密机器内的轻量物品传递，可以说到处都能见到输送带的身影。作为搬运手段之一，输送带之所以能够大量地使用在产业各个领域，主要是因为它比其他同类的运输手段简单，而且又十分经济，可以大大降低运输成本和维护保养费用。
①输送带作为粉状物料(包括粒状、块状)的连续运输手段，以及固体物件的单件运输手段，在世界产业界中具有悠久的历史。②早在 1795 年：美国即正式提出了输送带或运输带的概念，并于 1858 年申请了。1933年：英国早对其进行了标准化。20 世纪40 年代：由于合成纤维、合成橡胶和树脂的迅速发展，并应用于输送带行业，使得输送带产品的面貌发生了划时代的变化，充分显示了输送带的功能性和经济活力。60年代：可说是世界输送带发展快的时期，美欧及日本等工业发达，矿山开采的现代化，钢铁、煤炭和化学工业的迅速发展，使得输送带的需求急剧增长，从而形成了输送带行业。
为了预防输送带撕裂主要应采取以下几种措施：
采用抗撕裂输送带。抗撕裂输送带以钢丝绳为纵向骨架材料，在带体中加入横向增强体作为防撕裂层，该层的结构分为两种：一种是采用挂胶网布（钢网布或化纤网布）；另一种是采用横向绳（钢丝或化纤绳）。覆盖层采用高强力、高弹性、性好的胶料。
采用可检测撕裂的输送带。在输送带中加入带有闭合线圈的传感器，检测器安装在带式输送机的易撅裂部位，检测器连接在控制器上。输送带正常运行时，传感器经过检测器，检测器发出脉冲。当输送带撕裂，切断传感器线圈，传感器经过检测器时，检测器停止发出脉冲，控制器接受后，发出报警信号并停机。
输送带的选型
选择合适的输送带品种规格可以延长输送带的使用寿命，保证生产的持续稳定，降低生产成本和维护费用。
选择输送带时（包括替换带）必须考虑以下几个方面的问题：
a.所运物料的品种、粒度有无变化
b.运载量（峰量）有无变化
c.设备工作能力、工况条件有无变化，工作环境有无变化。
骨架材料种类、结构、层数的选择：
a.输送带骨架材料的发展方向
叠层式输送带带芯由天然纤维向合成纤维方向发展，由多层向少层方向发展，由低强度、低模量向高强高模方向发展。棉纤维织物输送带在国外已基本淘汰，在国内也逐渐被尼龙、聚酯织物输送带所取代。在大功率输送中，需要高强度的输送带，钢丝绳芯输送带整逐步替代层数较多的织物芯输送带。
b、带芯层数的选择
带芯层数对输送机带轮直径有较严的要求，带轮直径过小，输送带经过带轮转向时的屈挠增大，覆盖胶疲劳磨损增加，骨架材料、芯层胶料、覆盖胶的疲劳程度也增大，输送带使用寿命缩短。
通常带轮直径D有如下要求：
棉帆布带 D≥80s
尼龙带 D≥90s
EP带 D≥108s
钢丝绳芯带 D≥145s 单位：mm s：带芯厚度或钢丝绳直径
如果带轮直径较小且无法改变，可选用强度等级较高的骨架材料
作为带芯，以减小带芯帆布的层数，使输送带与带轮能够配合的比较好。
一般情况下，输送带带芯层数不要超过6层、EP输送带不要超过5层。
输送带磨损预防措施
1）为了降低输送带前后的坡度，在施工前工作人员要对现场进行勘察，确保输送机的机头与机尾在同一水平面上，以避免局部受力集中。
2）确保每一组托辊的转速与输送带一致，在每一组托辊安装完毕后要安排专人对其进行校验，同时保证托辊轴线与输送带垂直。在输送到试运转期间，工作人员要对每一组托辊的转速进行统计，发现转速较慢的托辊及时处理。
3）为了防止输送机出现跑偏现象，可在输送机每隔100m安装一个防跑偏装置，该装置主要由皮带窜跳启停装置、防跑偏托辊等部分组成，如图所示，当输送机出现跑偏严重时经皮带窜跳启停装置可立即切断输送机电源，人工进行调整，当输送跑偏不严重时可经防跑偏托辊进行调整。
4）采用硫化的方式对皮带进行对接，并保证硫化后的输送带前后端面平整且中心线重合，前后端面的厚度要在技术要求的范围内。
5）在日常的生产过程中，检修人员要利用检修时间对输送带及托辊进行维护，发现不符合规定或破损的托辊及时更换，确保托辊的灵敏度。每班要安排专人对输送带上的物料进行观察，发现有大块物料、锚栓、铁器及时进行清理，并在输送带上方每隔500m安装一部除铁器。
6）在输送带搭接部位，两部输送带的垂直高度不能太大，防止上部输送带的物料对下部输送带的冲击力太大，同时在搭接部位安装缓冲装置，能够对大块物料起到降速作用。
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