车牌识别不管是“软识别”还是“硬识别”关键都在识别率(不知道软识别和硬识别的朋友，可以看一下我们昨天文章，为大家详细讲解了两者定义及区别)。但是目前的技术也难达到的识别率，我们车牌识别白天达到了99.5%，晚上也能达到99%，在同行中可以算是非常高的了，但距离还有很长的路要走。
因为比如无牌车或者肉眼都不能识别的车牌，这时则需要一套好的“非车牌识
福州车牌识别厂家
车牌识别不管是“软识别”还是“硬识别”关键都在识别率(不知道软识别和硬识别的朋友，可以看一下我们昨天文章，为大家详细讲解了两者定义及区别)。但是目前的技术也难达到的识别率，我们车牌识别白天达到了99.5%，晚上也能达到99%，在同行中可以算是非常高的了，但距离还有很长的路要走。
因为比如无牌车或者肉眼都不能识别的车牌，这时则需要一套好的“非车牌识别处理机制”，该机制大部分需要在非车牌识别的软件层来解决，但好的车牌识别产品，可以依据车型对车辆进行进入管理，但这项技术比车牌识别本身难度就更高了，准确率高的就更少了。所以在选择停车场系统中纯车牌识别系统时建议您从识别率和非车牌识别处理机制这两点出发。
报警管理功能当系统识别出来的车辆车牌不符合条件时，或者车牌在黑名单库时，岗亭或管理中心自动报警，提示工作人员进行检查。
数据查询功能可查询通行信息、场内车辆、操作日志、设备状态和收费金额等信息并输出完整的数据报表。
统计报表功能支持按停车场收费统计、车辆流量数据统计、临时车辆缴费统计、现金收费统计等报表功能。
数据上传功能过车数据自动上传中心，由中心集中存储和管理，支持前端数据缓存以及断点续传。
权限设置和用户管理功能为了实现系统的安全管理，系统对用户权限进行管理，主要具备如下功能：
用户分两个级别：系统操作员、系统管理员，系统管理员可以添加、删除和修改系统操作员，并且可以分配用户权限。
用户权限包括：系统配置、卡片管理、车辆信息管理、布控/撤控、查询、统计。
系统配置包括：用户管理、出入口管理、车位管理、系统设置。
在安装停车场系统时我们首先要注意道闸和控制机的安装位置，因为正确与否的安装位置关系到用户在使用时是否方便。通常建议道闸和控制机之间的距离至少为2.5米。由于距离太近，车主时，车头可能会碰到道闸栏杆。因此，我们建议道闸和控制机之间的距离好是3.5米左右
其次，停车场车道的宽度也是影响道闸和控制机安装的一个重要因素。因为车道太窄，会影响车辆的顺利通行，所以我们建议宽度应该在4.5米左右。
此外，现在停车场系统将安装监控摄像头。监控摄像头和道闸之间应该有适当的距离。因为摄像头的视角范围应该覆盖的位置，所以我们一般建议摄像头和道闸之间的距离应该在1米左右。
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