以厢式零担运输车为例，说明厢式汽车的基本结构。厢式零担运输车大多是在二类货车底盘基础上，安装一个独立封闭地车厢而成，主要用于轻泡及零担货物的中长距离运输。图2 厢式零担运输车车厢为典型的全封闭式结构。根据需要，车厢一般设置有后门或侧门，厢体内安装有通风、采光和信号联系等设施。车厢同时还具有良好的防雨、防晒、防尘、防盗等功能。
快递厢式车价格
按驾驶室布
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以厢式零担运输车为例，说明厢式汽车的基本结构。厢式零担运输车大多是在二类货车底盘基础上，安装一个独立封闭地车厢而成，主要用于轻泡及零担货物的中长距离运输。图2 厢式零担运输车车厢为典型的全封闭式结构。根据需要，车厢一般设置有后门或侧门，厢体内安装有通风、采光和信号联系等设施。车厢同时还具有良好的防雨、防晒、防尘、防盗等功能。
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按驾驶室布置形式的不同，厢式零担运输车可分为长头式和平头式。前者车厢面积利用率较低，空气阻力系数较大；后者车厢面积利用率有明显提高，外形较协调，特别是装有导流罩的平头式厢式零担运输车的空气阻力系数较小，适于在高速公路行驶。厢体一般由顶盖、底架（包括副车架纵梁、横梁）、前围、后围、左右侧围等模块组焊而成。
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我国集装箱运输车存在的问题可概括为数量少、品种单一、构成也不太合理。X6A型底架长13m,能运10t 箱5个,也能运2个20ft 箱或1个40ft 箱,每延米载重4. 89t /m。X6B型底架长15. 4m,能运10t 箱6个,也能运2个20ft 箱或1个40ft 箱或1个45ft 箱,每延米重5. 04t /m。这两种车均使用转8A 型转向架,只有X6B型装运10t时才能充分利用轴重,而且当前我国铁路所拥有这两种车的总量还不到4 000辆,远远不能适应我国集装箱蓬勃发展的形势。因此,当前除了制造更多数量的X6B型集装箱平车满足运输的需要外, 还要研制技术参数比较合理、能适应下世纪初集装箱运输发展的新型集装箱平车。
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厢式货车优点:
，外观简洁大方，不仅可以运输货物还可以作为普通的商务车来使用。车辆一般以白色为主，看上去很整齐。同时封闭厢式货车有些车型的外观和尼桑商务车类似，只是在高度上要略高一些，不仅可以运输一定量的货物，而且还能够当做商务车来使用。后面的车厢和驾驶室连在一起，能够容纳8-10人左右，完全能够实现商务车的价值。
第二，运输货物安全性好，运输，适合短途货物运输。封闭厢式货车的车厢顶部是全封闭的，具有良好的防雨功能，同时在车厢后面设有门，方便装卸货物。车体采用钢材，具有较好的损性和抗击打性，能够有效的保证运输货物的安全。车辆整体严密，适合运输各类物品，常见都有农产品，副食品，果蔬等，适合作为室内配货运输车。封闭厢式货车车体较小，使用方便轻巧，车况稳定驾驶安全性好，适合短途运输，能耗小，速度快，适应能力强，是农村乡镇运输货物车辆的。
第三，价格便宜实用性强，整体。封闭厢式货车价格处于中等水平，一般车辆的出厂价格在7万元左右，办好手续整车下来在十万元以内就可以买到。这种车实用性很好，维修保养也比较省事。另外封闭厢式货车的配置较高，整体质量非常不错。在货物运输车辆中，封闭厢式货车属于较为的运输车。
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