后驱车型的中控台并没有什么变化,深色内饰也更耐脏,时间长了也后驱车型的中控台并没有什么变化，深色内饰也更耐脏，时间长了也不易显旧。挡把的左侧则设计了双层的储物格，实用性非常不错。四辐式方向盘的握把粗细适中，发泡材质也谈不上手感多么出色。多功能按键的体积较大，操作起来非常方便，不容易误操作。仪表盘依旧采用的是双圆式仪表盘，中间配备了一块单色液晶屏，样式非常简单，但显示信息丰富，读取也
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后驱车型的中控台并没有什么变化,深色内饰也更耐脏,时间长了也
后驱车型的中控台并没有什么变化，深色内饰也更耐脏，时间长了也不易显旧。挡把的左侧则设计了双层的储物格，实用性非常不错。四辐式方向盘的握把粗细适中，发泡材质也谈不上手感多么出色。多功能按键的体积较大，操作起来非常方便，不容易误操作。仪表盘依旧采用的是双圆式仪表盘，中间配备了一块单色液晶屏，样式非常简单，但显示信息丰富，读取也非常方便。
这两台主打物流运输的车型而言,空间表现以及装载能力自然显得尤
对于这两台主打物流运输的车型而言，空间表现以及装载能力自然显得尤为重要，而从车身尺寸以及外观造型上我们也能够看出，两款车型也都极力在扩展自身的容积。后驱版车型采用了3+2+2的座椅布局，座椅造型简单，采用织物材质，支持手动6向调节，并配备了可收放的扶手，填充物以及包裹性较现款车型有了较大的提升，舒适性有所提升。右侧两个座椅只能小幅度调节靠背角度。
汽车刹车组件升级为前后盘式,看起来更加炫酷
汽车尾部采用了传统的双开门设计，方便乘客上下车，不得不说这样的设计非常贴心。大尺寸轮毂造型霸气，能够轻松越过各种艰难路况。其5000mm的车身长度以及2036mm的车身宽度塑造出宽敞的空间，无论是载货还是拉客都毫无压力。汽车刹车组件升级为前后盘式，使其看起来更加炫酷。其白色的车身颜色使其整体看起来简约大方，与同级车江铃新全顺相比，其外观设计更加大方时尚。
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