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防撞马路护栏的有效高度
1、防撞马路护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在防撞马路护栏兼用做行人栏杆，需要增加防撞马路护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式防撞马路护栏系统或者在防撞马路护栏顶面增加纵向非有效构件。
2、防撞马路护栏不仅要有足够的高度阻
防撞马路护栏
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防撞马路护栏的有效高度
1、防撞马路护栏除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。
在防撞马路护栏兼用做行人栏杆，需要增加防撞马路护栏的总高度时，方法主要采用三横梁式防撞马路护栏系统或者在防撞马路护栏顶面增加纵向非有效构件。
2、防撞马路护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
防撞马路护栏的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。
3、防撞马路护栏的高度要适应桥面净空的要求。
防撞马路护栏的反光材料反光膜的分类方法
普遍接受的分类原则是基于反反射单元的基本结构和基于反射膜光度性能的反反射系数的分类方法。但是，考虑到反射膜的不同过程，有些是专门设计来解决非正反反射亮度的，有些是性能的两个方面，有些是针对恶劣的气候条件，所以这种分类方法也有缺点。因此，有必要熟悉和掌握不同的反光膜的应用条件和设计功能。
在传统习惯中，根据反射膜反射器的结构，反射膜分为玻璃珠反射膜和微棱镜型反射膜两大类。每一种反射膜也包含多种类型，如微棱镜反射膜。由于技术越来越，材料的选择和棱镜的结构也发生了很大的变化，可以满足更多的交通需求。
根据棱镜的形式和技术特点，微棱镜的反射膜可分为截断棱镜反射膜具有良好的远方反向反射，截断棱镜反射膜具有良好的近距离反向反射，和一个完整的棱镜反射膜的各个方面需求，和良好的荧光形式在白天有良好的天气条件和恶劣的天气条件。所有棱镜反射膜均符合传统的棱镜型反射膜等工程反射参数。
防撞马路护栏防撞等级要根据什么进行设置？
根据交通事故调查统计，车辆冲撞分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，分隔带设置防撞马路护栏是非常必要的。
各国在规定防撞马路护栏设置标准时，往往以分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞马路护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞马路护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞马路护栏的宽度作为是否设置防撞马路护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，分隔带宽度小于或等于10m时，路的中间分隔带必须连续设置防撞马路护栏。而对于防撞马路护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞马路护栏可能发生的事故等级进行设置。
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