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东安DAM15R发动机原先奥铃仅有两个产品平台——M3平台(捷运、TX、CTX)与M4平台(TS、CTS),而此次新发布的奥铃T3,则属于一款全新的T平台产品,也是奥铃向微卡市场进军的一个新产品平台。一款奥铃T3采用了东安DAM15R发动机,功率可达82kw,大扭矩142牛米;配套东安T15R手动变速箱;采用1.6米
天津福田奥铃报价
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东安DAM15R发动机
原先奥铃仅有两个产品平台——M3平台(捷运、TX、CTX)与M4平台(TS、CTS),而此次新发布的奥铃T3,则属于一款全新的T平台产品,也是奥铃向微卡市场进军的一个新产品平台。一款奥铃T3采用了东安DAM15R发动机,功率可达82kw,大扭矩142牛米;配套东安T15R手动变速箱;采用1.6米越宽双排驾驶室,保证内部乘坐的宽敞空间;车身前端采用笼式两级防撞设计,重点部位采用高强度钢、车门、仪表板内置防撞横梁。
奥铃重新定位城市、城际、城乡四个细分市场
2019年以来,奥铃重新定位城市、城郊、城际、城乡这四个细分市场,使不同的细分市场有不同的解决方案。还将原先的三个子CTS、TS、新捷运,根据自身优劣势、目标用户的需求点等情况,进行了全新定位,使三个子定位更清晰,避免间存在相互交叉性。根据新的内涵和产品定位,奥铃通过分阶段、分步骤、分模块的系统运营,实现全新定位及目标。一是立足定位,内部造对车;二是围绕定位,销售卖对车;三是认知定位,用户选对车。
福田奥铃新捷运青春版,面向城配轻标载物流市场的合规产品
福田奥铃新捷运青春版,正是面向城配轻标载物流市场的合规产品,其动力来自全柴型号B28-130C50的130马力发动机,峰值扭矩达到了395牛米,传动系统匹配轻卡常用的万里扬5速手动箱。底盘可上装一个规格为4.14×2.3×2.3米的大货厢,对于常规轻卡来说容积表现可观。为确保载货性能,该车采用了前3后5+2片式板簧悬挂(4.5吨),另配有容积120L的塑胶油箱保证续航。福田奥铃新捷运青春版的内饰则延续了奥铃车系一贯稳重的风格,虽然配置表现相对中规中矩,不过2060mm宽的驾驶室能够给予用户较为宽敞的空间感,完全胜任日常城配的需求。合规底盘,加上满足城配基本需求的驾驶室,作为青春版车型,奥铃新捷运的产品定位还是相当。对于初次买车的用户来说还是非常不错的选择。

方向盘采用四幅式多功能设计,并且按键区域运用银色线条勾勒,看起来饱满大方。多功能按键左侧为定速巡航功能,右侧为多媒体功能,方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作,降低安全风险。该车中控台的配置稍微逊色了一些,没有什么高大上的显示屏。但是该中控台采用非常简洁的平面设计,整体布局井然有序,功能区一目了然。这款奥铃大力哥为排半驾驶室,那么它是配置了单卧铺,得力于前面的座椅可以放平,其卧铺的宽度还是非常可观的,足以满足中短途、中长途运输时需要休息的需求。
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