出现这种情况是一种正常的情况，主要的原因又以下几点
1张力设备的张力受力点不均匀，张力大小是松紧的关键，张力如果大的话板卷的外径就小，张力小外径就大，外径大小又影响收卷速度。
2材料板材的厚度不一，厚的地方在卷的时候需力大，导致外径变大，在圆周速度一致情况下，外径大收卷块，留料就少，反之薄的板受力小，外径就小速度慢，流料就多。
这样就会导致锯料不一致。
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出现这种情况是一种正常的情况，主要的原因又以下几点
1张力设备的张力受力点不均匀，张力大小是松紧的关键，张力如果大的话板卷的外径就小，张力小外径就大，外径大小又影响收卷速度。
2材料板材的厚度不一，厚的地方在卷的时候需力大，导致外径变大，在圆周速度一致情况下，外径大收卷块，留料就少，反之薄的板受力小，外径就小速度慢，流料就多。
这样就会导致锯料不一致。
车窗贴了膜，开车时就可以无惧紫外线了吗？据英国《每日邮报》报道，医生建议称，即便在开车时摇上车窗，也应当涂抹防晒霜，因为太阳光中的破坏性射线是可以穿透车窗玻璃伤害到人体的。
据悉，车窗玻璃可以阻挡住紫外线中的UVB射线，这种射线会导致晒伤，但是更具有破坏性的UVA射线却可以穿透玻璃。UVA射线可以深入皮肤，导致皮肤老化、眼部损伤和。
《每日邮报》称，有调查显示，虽然人们花在车上的时间经常比待在花园里或进行户外锻炼的时间要多得多，但他们在车上涂抹防晒霜的可能性却进行户外活动时。只有15%的人表示驾驶时“大多数时间”会使用防晒霜，美国纽约州立大学石溪分校的研究者表示，这一比例低得“可怕”。令人惊讶的还有，连有病史的人都没有吃一堑长一智，也不会比其他人更频繁地使用防晒霜。
美国研究者对225名男性和女性进行了有关驾驶习惯的问卷调查，问题包括他们打开车窗驾驶和涂抹防晒霜的频率等等。受调查者中有不少人过去曾经患过。有三分之二的调查对象认为如果摇上车窗，他们就不需要使用防晒霜。
据介绍，挡风玻璃和配备夹层玻璃的车窗确实可以提供保护，但大部分的太阳光可以从两侧及后窗射入车内。金博士援引以前的研究成果称，汽车挡风玻璃的夹层玻璃可以阻挡98%的有害UVA射线，但是这种射线可以轻易的从没有夹层的两侧窗户和后窗进入车内，穿透率至少为80%。
据报道，黑素瘤是中常见的一种，在英国，每年有10万人患上黑素瘤，其中见的就是在驾驶者靠近车窗一端的手臂上发现这种癌细胞。
钢板是用钢水浇筑 ，制冷后抑制而成的平板电脑状不锈钢板材。是平板电脑状，矩形框的，可立即冷轧或由宽带钢裁切而成。沸腾钢板是由一般碳素钢沸腾钢热扎成的钢板。沸腾钢是一种脱氧不的钢，仅用一定量的弱脱氧剂对钢液脱氧，钢液氧气含量较高，当钢水引入钢锭模后，碳氧反映造成很多汽体，导致钢液沸腾，沸腾钢从而而而出名。高韧性钢板（高强板）就是指型号Q460钢，抗压强度高，特别是在淬火或淬火加回火情况有较高的综合性物理性能。
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