螺杆空压机机头卡死故障是一种设备故障，会造成设备损坏导致后期维修费用高等问题。如果能熟练掌握螺杆空压机机头卡死的原因，就能解决此类故障，减少企业损失。下面总结了螺杆空压机机头卡死的原因:
(1)空压机轴承老化，磨损严重
空压机机头使用寿命就是轴承的使用寿命，机组轴承对空压机机头使用寿命有着重要的影响。空压机长时间运转过程中，机头大小轴承必然会产生磨损，从而导致螺
永磁变频螺杆空压机
螺杆空压机机头卡死故障是一种设备故障，会造成设备损坏导致后期维修费用高等问题。如果能熟练掌握螺杆空压机机头卡死的原因，就能解决此类故障，减少企业损失。下面总结了螺杆空压机机头卡死的原因:
(1)空压机轴承老化，磨损严重
空压机机头使用寿命就是轴承的使用寿命，机组轴承对空压机机头使用寿命有着重要的影响。空压机长时间运转过程中，机头大小轴承必然会产生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的限值后，就会导致螺杆的轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化，就可能发生螺杆空压机机头卡死故障。
防范措施:定期对空压机机组进行检修维护保养，在维护保养过程中需要对轴承进行检测。检查轴承的游隙，有无晃动、磨损，如发现轴承晃动、磨损等异常情况，应及时更换轴承。
(2)空压机在运行过程中供油不足、油位过低，会导致机头缺油卡死空压机机组供油不足、油位过低，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞、泄漏，会导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损以及螺杆空压机机头卡死等现象。
螺杆空压机机头卡死故障是一种设备故障，会造成设备损坏导致后期维修费用高等问题。如果能熟练掌握螺杆空压机机头卡死的原因，就能解决此类故障，减少企业损失。下面总结了螺杆空压机机头卡死的原因: (3)空压机机头内的润滑油不足
当螺杆空压机长时间闲置不用，其内部配件和机头就会出现油量不足，如果不注意直接启动机器，就会造成瞬间缺油，导致机头卡死。
防范措施:对长期停机的螺杆空压机机组，开机前要先往机头内加足量的油，多手动盘车几次，再启动空压机机组。
(4)油质问题
由于未及时换油，或油质不好，杂质太多，润滑油含杂质、积碳、结焦、锈斑;使用劣质的润滑油或超期使用，润滑油的各项性能指标下降;混用油或油太脏等原因造成机头冷却润滑不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位，很容易发生主机机油卡死事故
防范措施:选用好润滑油，定期更换新的润滑油更换规定进行维护保养，定期对机组润滑油进行取样分析，保证机组润滑油的质量。
(5)异物进入卡死
当有异物从进气口吸入，容易造成卡死。防范措施:定期对空气过滤器进行检查维护，确保进入空压机的气源洁净。
(6)机组反转卡死
螺杆空压机反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气嘴，造成金属接触烧结而卡死。所以，一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。
防范措施:定期进行仅器仪表自保的维护保养工作。严格按照检修操作规程进行换电机接线、更换开关等作业，避免因接向反导致螺杆空压机反转卡死故障。
目前螺杆式空压机行业产能供过于求，反映出市场同质化严重。整机销售一味迎合市场，整机销售利润极低。除了(其实几个也打价格战，因为供大于求的供需关系决定了这是必然的)，基本上所有厂商都在打价格战，价格战的后果就是厂商利润很低。如果没有利润，就没有足够的资金投入新产品的研发和新技术的。
利润减少后，客户购买螺杆式空气压缩机产品后享受的售后服务将大大减少。这种循环是市场竞争的结果。在颠覆性产品和技术出现之前，应该很难改变这种局面。
不同的客户会有不同的衡量标准，对于空压机行业从业多年的小编本人在这方面或多或少还是有一点心得的，今天我们就从不同的角度来客观探讨分析下，看看到底哪家的螺杆空压机比较好。 近几年来市面上螺杆空压机公司如雨后春笋般涌现出来不止在南方江浙沪一带如苏州、南京、上海等地，甚至广东广州、东北辽宁等地区空压机公司也是很多的。
螺杆空压机哪家比较好？虽然市面上空压机公司很多，但它的公司规模及市场份额却是不一样的，同事经营范围也是不同的。有的只销售空压机设备不含售后环节，有的却是从生产到销售再到售后一个完整的流程。公司不同用户体验自然也是千差万别。从小编接触过的众多用户来看，很多用户还是希望购买设备的公司能够提供一个完整的服务流程，因为空压机毕竟和消费品不同，不是购买完成就结束的它后是续需要进行维保的。
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