3）油箱内的燃油用完后，加油时应把油路中的空气及时排净。
4）在装配柴油机的细滤清器盖、输油泵盖、喷油泵盖时，首先要检查该处的密封纸垫是否完好和结合处是否有伤痕、毛刺及杂质，然后把盖与壳体间的紧固螺钉按要求均匀地拧紧。
5）在炎热天气时，可将一块湿布盖在输油泵上并不断滴水，以减缓燃油蒸发。
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排气系统
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3）油箱内的燃油用完后，加油时应把油路中的空气及时排净。
4）在装配柴油机的细滤清器盖、输油泵盖、喷油泵盖时，首先要检查该处的密封纸垫是否完好和结合处是否有伤痕、毛刺及杂质，然后把盖与壳体间的紧固螺钉按要求均匀地拧紧。
5）在炎热天气时，可将一块湿布盖在输油泵上并不断滴水，以减缓燃油蒸发。
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排气系统
防爆柴油机的排气系统主要包括以下部分:排气歧管、排气波纹管、废气处理装置、阻火器、排气管。其中排气歧管、排气波纹管为双层管，表面有一个水夹层，夹层中的水与柴油机中的冷却水连通，形成强制封闭冷却，保证柴油机表面温度不超过150℃。废气处理装置一般有两种形式，一种是水洗式，一种是干式。其中水洗式废气处理装置比较常见。其原理为使废气通过一个装有冷却水的废气处理箱，废气通过水洗进行净化和冷却，然后随之后的排气管道排出。规定排气管路排出气体到大气中的温度不超过70℃。废气处理箱的容量至少要满足柴油机连续运行2h耗水。阻火器作用仍然是阻止发动机气缸内的火焰喷出，而引燃空气中的可燃气体，起到安全保护的作用。
使用压缩空气启动器时，选用的空气压缩机的内部温度和压力不应成为点燃源。使用防爆电启动机时，与其配套的蓄电池应使用低氢蓄电池并置于隔爆型电池箱内，蓄电池在整个工作（充电和放电）过程中，隔爆型电池箱内氢气含量应不大于0.3%。隔爆型电池箱顶端应装有隔爆透气栅栏，并连续五次启动后，表面温度不得超过150℃。
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