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国际海运物流直达船服务介绍「骏畅国际物流」

一键录入誉畅配货APP智能物流供应链系统中并点击提交,系统通过分析生成运单,并根据誉畅配货平台上长期积累的人、车、货海量数据所构建的匹配模型,确定所需车型情况,再从常跑线路、常运品类、交易记录、信用情况等纬度,智能匹配出平台上的承运商来提供此次承运服务; 再由获得订单的承运商在智能调度系统上进行派车操作,终将运输信息反馈给的卡车司机。不仅如此,如果货主方在运单中额外提交落地配
国际海运物流直达船

一键录入誉畅配货APP智能物流供应链系统中并点击提交,系统通过分析生成运单,并根据誉畅配货平台上长期积累的人、车、货海量数据所构建的匹配模型,确定所需车型情况,再从常跑线路、常运品类、交易记录、信用情况等纬度,智能匹配出平台上的承运商来提供此次承运服务;





再由获得订单的承运商在智能调度系统上进行派车操作,终将运输信息反馈给的卡车司机。不仅如此,如果货主方在运单中额外提交落地配或仓储需求,誉畅配货APP智能供应链系统还可通过后台数据共享,联合多家配货站和平台达到信息匹配,迅速提。





誉畅配货APP 是基于大配货站的理念,多角度联合配货,并融入物流

企业,货代等主体的第三方配货平台。智慧共享物流的优势是可以将优势互补,运力高度整合。


据综合规划司数据显示,2018年我国港口集装箱运量达到6443.32万TEU,约是2012年的3936.03万TEU的1.6倍。但相比于我国物流领域的其他业态,如快递业、公路运输和航空运输,集装箱物流业信息化程度仍然处于较低水平。





聚畅物通网就是一家集装箱海陆联运互联网平台。聚畅物通网的前身为国际物流企业,公司成立于2013年,主要在内贸集装箱运输领域,面向制造企业、贸易商以及货代公司,提供数字化多式联运服务。“传统的物流生意,是单点对单点的,需要用户负责全程的对接工作。





目前的集装箱内贸物流并不具有可视化能力,货代公司无法确认货物是否按照合同如期上了的船,用户也无法确认货代是否如期发货”,聚畅物通网基于全链路SaaS系统开展业务,通过小程序、APP、EDI等入口接收订单,结合智能调度系统进行智能化报价;IPS接收平台则会根据订单进行资源分配调度,同时支持发货人从小程序、API接口或者PC端进行全程订单跟踪;收货人签收后可从微信客户端进行信息反馈、评价。聚畅物通网主要从供需双方入手,使用类似于滴滴的模式连接船公司等运力提供方以及货代等需求方。市场中只要存在超过两家船公司,物流平台就有存在的需求。截至目前。


1、大柜、小柜、双背是指什么

大柜一般指40英尺的集装箱,通常指40GP和40HQ。

45英尺集装箱通常认为属于特种柜。

小柜一般指20英尺的集装箱,通常是指20GP。双背是指两个20英尺的小柜。比如一辆拖车同时拉两个20英尺的小柜;港口吊装时,一次性吊装两个20英尺的集装箱到船上。





2、拼箱是指什么整箱呢

拼箱(Less than Container Load)指一个集装箱里有多个货主的货物,装不满一个整箱的小批量货物就是拼箱货,按照拼箱货(LCL-LCL)来操作。整箱(Full Container Load)指一个集装箱里只有一个货主或厂家的货,能够装满一个或多个整箱的较大批量货物就是整箱货,按照整箱货(FCL-FCL)来操作。





3、集装箱有哪些常见规格40尺高柜(40HC):40英尺长,9英尺6英寸高;约合12.192米长,2.9米高,2.35米宽,一般装货68CBM左右。40尺普柜(40GP):40英尺长,8英尺6英寸高;约合12.192米长,2.6米高,2.35米宽,一般装货58CBM左右。20尺普柜(20GP):20英尺长,8英尺6英寸高;约合6.096米长,2.6米高,2.35米宽,一般装货28CBM左右。45尺高柜(45HC):45英尺长,9英尺6英寸高;约合13.716米长,2.9米高,2.35米宽,一般装货75CBM左右。4、高柜与普柜有啥区别高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。无论高柜还是普柜,长度和宽度是一样的。5、箱体自重是指什么重箱呢箱体自重:箱子自身的重量。20GP的自重约1.7吨,40GP的自重约3.4吨。重箱:是指装了货的箱子,与空箱/吉箱相对。


实力判定具备国际货运代理的资格只是基本的要求。除了资质要求,如果我们合作的货代拥有庞大的网络、强大的实力,从安全的角度来说,也是比较有保障的。国际海运的航线很多,大致分为欧洲、地中海、美加、中东、印巴、东南亚(日韩)、中南美和非洲等。船东公司有各自的主营航线,在这些主营航线上船次多、价格优惠、代理点多,服务相对有保障。自然,所合作的船东不同,货代也就形成了各自的优势航线。根据咱们需要的航线,可以分别选择不同的货代。因此,与货代交往认识的时候,往往句话就会问“做哪条线比较有优势”。在货代介绍之后,留心比较他们自报的航线运价,看看是否真的比别人便宜些。价格比对时,还要注意,运费不但包括海运费,还有各类杂费,要问清楚货代所报价格的组成,以免误解。一般,连同各种杂费的运费总开支,行话叫做“All in”价。“All in”价才是比较接近咱们实际支出的价格,有参考价值。此外,一个货代与否,不仅体现在顺畅的操作、见招拆招的能力上,对装运港、目的港法律法规、海关港口的政策的了解也是很重要的,和船公司、码头、海关关系都要很好。





4询价时需要注意海运运价包括几部分,以上海港为例,出口集装箱整箱运价中就包括海运基本运价(指船公司对外公布的运价)、BAF(燃油附加费)





4)美国线的货物,关于海运基本运价部分,一部分船东以采取FAK运价(所有货种同费率)方式,一部分船东则采取根据货物品名分级的费率方式,忽视这一点,货主询价的结果可能与实际运输的运价相差很大。 5)随着互联网+物流的改革,有些公司加强的物流软件和平台的建设,提供全供应链物流解决方案,平台可视化,整合更多资源,服务更。在这里祝大家都能找到省心又靠谱的货代!



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