1.散装机使用前要给减速机加油至合适位置，运行一个月后更换新油，以后每年需换油一次。
2.在装料的时候，必须将散装机对准罐口，否则散装头可能下降不到一定位置或被绳卡卡住，发生堵料现象，损坏料位计。
3.散装机在装料时，若突然发生扬尘现象，说明排料不通畅，要立即停止下料，不能立即提升散装头。
4.若在装料过程中发生溢料现象，要停止下料，不能在
汽车干灰散装机
1.散装机使用前要给减速机加油至合适位置，运行一个月后更换新油，以后每年需换油一次。
2.在装料的时候，必须将散装机对准罐口，否则散装头可能下降不到一定位置或被绳卡卡住，发生堵料现象，损坏料位计。
3.散装机在装料时，若突然发生扬尘现象，说明排料不通畅，要立即停止下料，不能立即提升散装头。
4.若在装料过程中发生溢料现象，要停止下料，不能在散装对内积满物料的情况下提升散装头，要将吸尘管套箍卸下，排除一部分积料物，再将下料管的积料排除，提升散装头。
5.下尘开关、计数器的到位开关要经常检查，一旦失灵要及时更换，以免损坏设备。以免损坏设备。
6.散装机滑轮装置和钢丝绳要定期检查，若有损坏要马上更换。
7.吸尘管会由于老化或尘锐物料碰挂损坏，要定期更换，破损处要及时补牢以免影响收尘效果。
8.散装机在装料的过程中要处于负压状态，因此要保证抽尘风机的正常运行和维护。
9.运输车辆或其他装运设备要注意运行高度，不能撞坏散装头。
燃煤电厂粉尘通过气力输送系统输送至灰库，库底安装双侧库底卸料器，一部分通过双轴加湿搅拌机进行湿排，另一部分通过库下干灰散装机进行干排，实现装车外运。灰库干灰散装机实现了由传统的人工散装到高速机械化散装的跨越。是一套、适用、、节能的散装设备。
该产品具械化程度高，降低粉尘污染等特点，了作业环境，降低了劳动强度，提高了生产率。其自动料位指示和控制装置及粉尘气体接口，了装车时外溢和粉尘飞扬问题。解决了以前：粉尘飞扬大;无料满控制装置;自动化程度低等散装机普遍存在的问题，客户反映效果良好，技术指标达到设计要求。散装头可伸缩的形式，适用不同车型和不同位置的装卸。是当今水泥、建材、发电、冶金、煤炭、化工等行业散状物料装车、装船的理想设备。全自动灰库卸料装置(干灰散装机)为您解决扬尘问题
干灰散装机布袋除尘效果的优劣与多种因素有关，但主要取决于滤料。布袋除尘的滤料就是合成纤维、纤维或玻璃纤维织成的布或毡。根据需要再把布或毡缝成圆筒或扁平形滤袋。根据烟气性质，选择出适合于应用条件的滤料。通常，在烟气温度120℃，要求滤料具有耐酸性和的情况下，常选用涤纶绒布和涤纶毡;在处理高温烟气(<250℃)时，主要选用石墨化玻璃丝布;在某些情况下，选用炭素纤维滤料等。
散装机在具体的使用过程中都是不断的改进性能，散装机在装车的过程中具有这种自动控制能力是比较厉害的，现在企业的发展也是朝着让产品增强的方面发展的，企业才能真正的盈利。散装机与料库下给料设施联锁运行，料车装满后，自动停止装料，实现装卸自动化，装车、粉尘污染少。散装机具有装车过程实现自动控制，工艺适应性强、无粉尘外扬、料满指示可靠、结构简单、造价低廉等特点。
汽车散装机在火力发电厂主要用于干式除尘器、灰斗或贮灰库、渣库下装车、装船，可与库下给料设备联锁运用，实现自动化控制，装车，针对国内外同类产品使用中所发现的问题，我单位做了如下改进：
1、内伸缩下料筒改为钢质结构，寿命比布袋提高8-10倍，减少下料阻力，产量可达200吨/小时。
2、料满控制器由原微压控制器改为阻旋式料位控制仪，克服了经常因堵塞而影响控制信号的弊端。
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