QSC系列三合一减速机采用渐开线圆柱齿轮和圆弧锥齿轮传动，具有垂直输出，结构紧凑，传递扭矩大，
工作平稳，噪音低，寿命长等特点,QSC型系列减速机主要应用于门式起重机的大车运行机构及其他对
安装空间限制有要求的传动机构,减速器齿轮，齿轮轴均采用合金钢材料，经渗碳淬火，磨削处理后，
齿面硬度和精度高，传动噪音低。铸铁箱体确保刚性强度，减震降噪.减速比
QSC12三合一减速电机
QSC系列三合一减速机采用渐开线圆柱齿轮和圆弧锥齿轮传动，具有垂直输出，结构紧凑，传递扭矩大，
工作平稳，噪音低，寿命长等特点,QSC型系列减速机主要应用于门式起重机的大车运行机构及其他对
安装空间限制有要求的传动机构,减速器齿轮，齿轮轴均采用合金钢材料，经渗碳淬火，磨削处理后，
齿面硬度和精度高，传动噪音低。铸铁箱体确保刚性强度，减震降噪.减速比范围：QS型标准公称减
速比范围22.4-160. 标准公称减速比范围外的需特殊订货,安装调整简单，型式多样化，有力矩支撑孔安装，
底座式安装，输出轴法兰安装等安装形式,输出轴输出形式多样化，有空心花键轴，空心平键轴和
空心轴带锁紧盘输出等形式平均效率：QS型不93%.应QS06，QS10，QS12，QS16，
QS20，QS25，QSC08，QSC10，QSC12，QSC16，QSC20
三合一减速机的性能、效率、噪音、重量、可靠性等直接关乎到车辆的整体体验，具备集成化的设计和生产能力将是电驱动系统企业的重要发力方向。电驱动系统集成化具备的优势，比如体积和重量得到显著降低，零部件数量会减少，通过一些关键零部件的集成和开发，可以提高整个系统的效率。他介绍，精进电动即将量产的三合一系统，效率已经突破了94%。
三合一减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速机一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。扭力计算对减速机的寿命一般而言，扭力计算能力非常具有重要，并且我们要注意进行加速度的大转矩值(TP),是否过减速机之大以及负载扭力。
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