杭州阻燃密封条，就找杭州密友塑胶五金有限公司
汽车密封条消费企业不只仅是为整车配套提供效劳，而且必需介入到整车产品的研发过程中去，只要这样才干对汽车密封条产品产生更深化的理解，所研发的汽车密封条产品才更具有针对性，才干使汽车主机厂愈加称心汽车密封条的产质量量:第三，汽车密封条消费企业还应盘绕绿色环保的主题，与上下游企业之间停止普遍协作，推进新资料、新工艺、新技术的应用，并以此来延伸汽车密
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杭州阻燃密封条，就找杭州密友塑胶五金有限公司
汽车密封条消费企业不只仅是为整车配套提供效劳，而且必需介入到整车产品的研发过程中去，只要这样才干对汽车密封条产品产生更深化的理解，所研发的汽车密封条产品才更具有针对性，才干使汽车主机厂愈加称心汽车密封条的产质量量:第三，汽车密封条消费企业还应盘绕绿色环保的主题，与上下游企业之间停止普遍协作，推进新资料、新工艺、新技术的应用，并以此来延伸汽车密封条行业的产业链。
普通硅酮密封胶由于主要原料107基胶在200-300摄氏度下即可燃烧，从某种角度来讲属于可燃物品，后来各大厂家陆续推出阻燃密封胶，以解决普通硅酮密封胶燃烧问题，阻燃密封胶应用于需要抑制燃烧的建筑领域。产品需符合GB/T 24267-2009 建筑用阻燃密封胶 标准。合格的阻燃密封胶能做到离火自熄，即不再施加火焰情况下密封胶停止燃烧。虽然如此，阻燃密封胶在持续火焰燃烧下终仍然会和普通密封胶一样灰化，失去封堵作用。在当前消防领域越来越强调火灾状况下保持建筑构件完整性的大环境下显然不符合要求。所以阻燃密封胶不能当做防火密封胶使用。龙江门业竭诚为您解答。
密封条DIN5510-2关注如下方面:
1．可燃性分类：S2-S5等级（S2、S3、S4、S5）依据DIN 54837（气体火焰测试）来测试
等级评定: S2-S5 (S2: 破坏长度≤30cm；S3: 破坏长度≤25cm且后燃烧时间≤100s；S3: 破坏长度≤20cm且后燃烧时间≤10s；S5: 破坏长度=0cm且后燃烧时间=0s)。
2．熔滴性能：ST1-ST2依照DIN 54837确认材料测试时是否出现熔滴滴落现象
3．烟的发展分类：SR1-SR2依照DIN 54837测量烟雾释放量
4．毒性测试：EN ISO 5659-2 , 要求FED(tzul) ≤1
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