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例如仓储成本、物流管理成本、资金占用成本等都没有计算在物流成本里,这部分费用通常至少能占到物流总成本的1/3,加上这部分费用后再与企业对标,就会发现还有不少的差距。而据不完全统计,我国大多数钢铁企业的吨钢物流成本都在400元以上。因此,并不是做上一两项降本措施就万事大吉,钢铁行600家左右的企业,降本途径和措施
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例如仓储成本、物流管理成本、资金占用成本等都没有计算在物流成本里,这部分费用通常至少能占到物流总成本的1/3,加上这部分费用后再与企业对标,就会发现还有不少的差距。而据不完全统计,我国大多数钢铁企业的吨钢物流成本都在400元以上。因此,并不是做上一两项降本措施就万事大吉,钢铁行600家左右的企业,降本途径和措施数不胜数,越能是做得好的企业越能发现自己的不足,越能谦虚和务实地向其他企业对标和学习,同时重点落实,年年都可以实现降本。以近海型钢铁企业中的河钢唐钢为例,目前其吨钢全物流费用已经降低至300元以内




统计显示,2017年规模以上工业增加值增长约6.5%,单位工业增加值能耗下降约4%。与此同时,国内释放流动性对冲利空影响,国庆假期,发布降准消息,释放约7500亿元增量资金。全年新能源汽车应用推广超过70万辆,保有量超过170万辆,连续三年位居桂冠。传统产业改造升级步伐加快,技改投资占全部工业投资比重达到44.6%。绿色制造工程实施225个重点项目,对5689家工业企业开展专项节能监察。钢铁去产能超额完成全年5000万吨目标任务,1.4亿吨“地条钢”出清。其中,河北、江苏、山东等省份和有关企业在去产能方面成绩突出,合计粗钢压减量约占的75%。工业领域2018年的发展目标是,规模以上工业增加值增长6%左右,规模以上企业单位工业增加值能耗下降4%,单位工业增加值用水量下降4.5%。
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