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对外物流的概念：

在稀缺性经济条件下，无论企业大小，其物流资源总是受到限制。从原材料采购到产品到达顾客的整个物流过程，脱离社会物流是不经济的。伴随着经济一体化的步伐不断加快，行、行业间的竞争日益激烈，厂商为了保持竞争优势，必须将大部分资源投入到核心业务中；同时，顾客的需求也日益向个性化方向发展，厂商必须增加物流作业费用，以满足增长的个性化需求。因为物流功能众多，物流服务范围很广，决定一家企业的规模无论多大，自己都不能满足全部物流需求。企业物流合理化必然涉及到外部社会物流资源的利用问题。由于企业对外部物流资源的利用，英语中有个术语叫做 Outsourcing，中文可以译为“外协”，企业对外部物流资源的利用可以称之为“外协物流”。

在物流需求方面，外协物流是指货主企业(制造商、零售商等)利用外部的物流服务提供商来满足其部分或全部物流需求。这种概念不同于第三方物流服务的概念。第三方物流服务是从物流供给的角度去认识物流活动。第三方物流公司是专门为企业提供部分或全部物流功能的外部服务提供者。

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在日常生活中，较为常见的运输方式是海运、空运、铁运、陆运等，许多进出口贸易的大件货物都依靠海运运输，除运量大外，价格相对便宜。这个星期，我们谈一谈海上用于运输的货轮有哪些。

随着船舶的发展，现代船舶的种类多种多样，适合海上货物运输的船舶有哪些？他们的分工是怎样的呢？

大型货运船

运输船专i用来运送不能分解的，有特别大的负荷。这类负载船舶不能承载。重载货物运输船主要以机车装运、成套设备、重大件为主。

有的人喜欢拿集装箱船和它做比较，其实这两个在船型上有根本的不同。为更多、更安全的装载方式，集装箱船将多个舱位装箱。而且重货运输船一般都会采用驳船或者半潜船，没有舱位，把货物直接放在甲板上，这样就更方便了装卸。

那你说的驳船和半潜船呢？一艘需要拖船或顶推船拖带的货船，其本身没有动力装置，即不能自航。它的特点是设备简单，吃水浅，载货量大。该驳船通常是非机动的，与拖车或顶推船组成可以航行于窄、浅水槽的驳船，并可根据货物运输需要随时进行组合，适合内河各港口之间的货物运输。带有推进装置的少数驳船被称为机动驳船。机动驳有一定的自航性。

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“我国现代物流体系已取得显著进展，但在满足我国经济发展需要和人们日益增长的需求之间，还有很大的差距。”日前，在浙江杭州举办的2021全i球智慧物流峰会上，快递协会会长高洪峰表示，近年来，我国在大力推进物流体系发展方面做了很多工作，但目前还需要进一步努力。要思路，充分利用现代科技，探索物流i产业发展的新模式，发展智慧物流。

我国的货运总量在470亿吨到500亿吨左右。其中，铁路运输量约43亿吨，水运运输量66亿吨左右，民航运输量700万吨左右，其余为公路运输。这一庞大的货运量为我们提供了巨大的市场机遇，让我们积极建设智慧物流和现代物流体系。

国际经济交流中心首i席研究员表示，要建设跨境智能物流、数字物流、绿色物流和供应链管理，就需要建立自力更生、开放合作、协同发展的数字化智能供应链和一体化物流体系。'十四五'期间，要适应新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新的发展格局。在我国物流业中，要确立国内大循环的主体地位，依靠国内大市场，畅通生产、配送、流通、消费各环节；在国内形成国际双循环相互促进，深化东亚、东南亚、“一带一路”沿线，深化美欧生产网络第三方合作。未来，数字智能物流i产业要在新形势下培育参与国际竞争合作的新优势。这次探险不再是赢家通吃，而是共享机遇和利益，建立利益、责任和命运共同体。