拖车特别要注意车速的控制和两车之间的距离拖车特别要注意车速的控制和两车之间的距离，因为稍稍把握不好，就会发生事故。拖车时不能像平常一样想开多快就开多快，是保持在20公里每小时的时速行驶，切勿超过30公里每小时，因为很多车在不启动的情况下刹车没有真空增压的，所以车速一定不能太快~并且还要保持好车距，车距是5-11米的距离，这样即使前面的拖车突然刹车，后面被拖的车也有反应的时间。传统经
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拖车特别要注意车速的控制和两车之间的距离
拖车特别要注意车速的控制和两车之间的距离，因为稍稍把握不好，就会发生事故。拖车时不能像平常一样想开多快就开多快，是保持在20公里每小时的时速行驶，切勿超过30公里每小时，因为很多车在不启动的情况下刹车没有真空增压的，所以车速一定不能太快~并且还要保持好车距，车距是5-11米的距离，这样即使前面的拖车突然刹车，后面被拖的车也有反应的时间。
传统经典和即插即用拖钩
传统经典和即插即用拖钩相同点：1，都能完成拖拽牵引等的搭载任务，在承载能力和性能上相同，材质一样；2，起关键承载作用的拖车钩固定支架都是专车，加工，固定过程中无需钻孔或动用电气焊，基本无损安装；3，部分车型需要在后包围的中间下方部位切割一个长方形孔位，以露出拖车球，有些车型已经有预留位置；传统经典款式的拖车钩价位比较便宜；即插即用款式拖车钩价位相对较高。
汽车自动变速箱上,为防止驾驶员意外摘下P档,挂入其它档位
在汽车的自动变速箱上，为防止驾驶员意外摘下P档，挂入其它档位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成的伤害，工程师在换挡杆上设计了一个P档锁。这个锁其实是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。档换挡杆处于P档时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在手柄总成的固定板上，从而将换挡杆在P档上；当踩下刹车时，刹车开关给变速箱控制单元发送一个信号，然后电磁阀通电，将铁芯吸合，P档被，就可以拉动了。
四驱结构和传动系统造成严害!
如果是分动箱带有空挡的车型就方便多了，将分动箱切换到空挡位置底盘部分和变速箱是完全切断的状态，即使是自动变速箱也不会造成损坏。而除了这两种四驱结构，其他的四驱结构车型，包括：全时四驱、适时四驱等都严禁自行拖车！否则会对四驱结构和传动系统造成严害！前后车之间的沟通，这一点很重要，这是保证前后两车能顺利到达目的地的前提，如果拖车过程中在发生因为操作失误再次受到损坏可能是“杯具”的事情。
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