关于汽轮机叶片的腐蚀与积盐
一、叶片腐蚀的原因
1、酸腐蚀
汽轮机的酸腐蚀是由于蒸汽中的酸性物质与它的低压缸初始冷凝区的——液体交替。主要以汽相形式存在，而酸性物质则集中在初凝水中，降低了PH值，导致对酸性物质敏感的铸铁和钢件腐蚀。高压缸做功后，主蒸汽进入低压缸。由于汽缸容积的膨胀，温度和压力的降低，主蒸汽可能变成饱和蒸汽，甚至是湿蒸汽，形成冷凝水，使蒸汽中的
蒸汽轮机改造
关于汽轮机叶片的腐蚀与积盐
一、叶片腐蚀的原因
1、酸腐蚀
汽轮机的酸腐蚀是由于蒸汽中的酸性物质与它的低压缸初始冷凝区的——液体交替。主要以汽相形式存在，而酸性物质则集中在初凝水中，降低了PH值，导致对酸性物质敏感的铸铁和钢件腐蚀。高压缸做功后，主蒸汽进入低压缸。由于汽缸容积的膨胀，温度和压力的降低，主蒸汽可能变成饱和蒸汽，甚至是湿蒸汽，形成冷凝水，使蒸汽中的杂质在这个区域重新分布，进而使冷凝水的酸度增加。这些酸度较高的冷凝水会随着叶片的运动撞击内壁，造成酸腐蚀。这时，如果气缸中有更多的空气，如空气漏入汽轮机，溶解氧含量超标等。这种腐蚀会加剧。
汽轮机按热力特性分类
汽轮机按热力特性分类
有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮设备等类型。凝汽式汽轮设备排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力大气压力，因此具有良好的热力性能，是较为常用的一种汽轮机；供热式汽轮设备既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮设备的排汽压力大于大气压力的汽轮设备；抽汽式汽轮设备是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮设备，饱和蒸汽轮设备是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮设备。
汽轮机的工作原理简述
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。那么在实际使用此设备，它是通过怎样的工作原理来实现对能量的转换呢？关于这个问题的就在下面的阐述中：
通过对汽轮机知识的讲解，了解其工作原理是什么样的，可以帮助用户在以后的使用和选择中提供帮助。大家要多注意了解设备的知识，才能更好的方便自己的使用。
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