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每天加工20万—30万桶的炼油厂该催化剂的金属含量比现在使用的柴油加氢精制催化剂降低20%以上，比国外产品低10%以上。在生产硫含量符合欧Ⅲ和欧Ⅳ排放标准低硫柴油时，其脱硫活性比FH-UDS催化剂进步了30%以上。 据了解，炼油厂只需每两年或三年更换一次催化剂，而不需每年，仅这一项，就可为炼油厂节约1500万美元。而对
新式旧轮胎炼油设备利润有多大
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每天加工20万—30万桶的炼油厂
该催化剂的金属含量比现在使用的柴油加氢精制催化剂降低20%以上，比国外产品低10%以上。在生产硫含量符合欧Ⅲ和欧Ⅳ排放标准低硫柴油时，其脱硫活性比FH-UDS催化剂进步了30%以上。
据了解，炼油厂只需每两年或三年更换一次催化剂，而不需每年，仅这一项，就可为炼油厂节约1500万美元。而对于一些每天加工20万—30万桶的炼油厂来说，该催化剂每年可为他们节省至少3000万美元。
冶金设备的高温条件能有效减少、等有毒气体
轮胎主要由碳氢元素组成,热值高、灰分低,在与煤粉混合燃烧时, 能明显改善煤的燃烧特性, 燃烧速度快, 燃烧火焰温度高,并可减少温室气体二氧化碳的排放。同时,随着温度的升高,废轮胎燃烧产生的多环芳香族碳氢化合物等有毒气体明显降低, 冶金设备的高温条件能有效减少、等有毒气体。将减压热解与催化技术相结合，在较低温度和较短时间内，由废轮胎热解制取含有高浓度柠檬油精的燃油产品;，同时产生的污染也非常少，炼油设备的污水处理没有难度。
活性炭吸附等深度处理技术成本又过高
活性炭吸附等深度处理技术成本又过高.膜分离技术由于投资昂贵和膜污染等实际问题，在应用上也存在一定难度。目前。多数企业只能通过混掺清水或其他中水来满足排放要求，造成水资源的巨大浪费。
浮选法是在水中通入空气或其他气体产生微细气泡，使水中的一些细小悬浮油珠及固体颗粒附着在气泡上，使浮力增大而随气泡一起上浮到水面形成浮渣(含油泡沫层)，然后使用适当的除油设备将油除去。主要用来处理含油废水中靠重力分离难以去除的分散油、乳化油和细小的悬浮固体物。
炼油设备常用的是耐热钢
炼油设备常用的是耐热钢，是在高温下具有较高的强度和性的合金钢，可以抵抗硫化物的腐蚀，按用途分类，有热强钢和钢(又称为高温不起皮钢)，热强钢还可分为锅炉钢、叶片钢、转子钢、阀门钢、炼油和化工设备用耐热钢，可在350～650℃温度范围内使用。其性能特征兼有较好的抗蠕变、和性能;钢，主要性能是性能好，而热强性能则要求不高(一般能承受自身重量即可)，例如电炉加热丝钢，一般在550～1200℃下使用。
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