小型装载机怎么操作？正确操作方法能够归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五和谐。在小型装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。小型装载机在作业中，油门一直要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。在小型装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。
装载机常常在高低不平的工地作业
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小型装载机怎么操作？正确操作方法能够归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五和谐。在小型装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。小型装载机在作业中，油门一直要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。在小型装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。
装载机常常在高低不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会形成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频频制动形成制动体系过热，又为装载机方便的提速带来方便。
在小型装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操作杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操作杠的循环扳动便是所的“勤”。这个进程非常重要，对耗油量的影响很大。
装载机制动跑偏故障现象：装载机行驶过程中两侧车轮不能同时被制动，或一边车轮制 动另一边车轮转动，使车辆向一边偏斜，造成车辆不能沿直线方 向行驶。故障原因:1)左、右两侧车轮与制动片的接触面积和间隙大小不一致。2)个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露现象。3)左、右两侧车轮摩擦片材料不一致。4)个别制动器油缸内有空气，活塞运动受阻，或油管阻塞。5)左、右两侧轮胎气压高低不一。6)个别制动盘变形。造成制动跑偏的根本原因是两侧车轮的制动力不等。
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