直臂式高空作业平台的使用规范直臂式高空作业平台的使用规范
高空作业应一致使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不得随意乱放，以防止发生高空坠落事故。
高空作业时不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往送，以免下方工作人员或击毁脚手架。
在进行高空作业时，除有关人员外，不准他人在高空作业平台车附近通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止物体落
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直臂式高空作业平台的使用规范
直臂式高空作业平台的使用规范
高空作业应一致使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不得随意乱放，以防止发生高空坠落事故。
高空作业时不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往送，以免下方工作人员或击毁脚手架。
在进行高空作业时，除有关人员外，不准他人在高空作业平台车附近通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止物体落下伤人。如在格栅式的平台上工作，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。
直臂式高空作业平台的使用规范
禁止登在不坚固的结构上(如石棉瓦屋顶)进行高空作业工作。为了防止误登，应在这种结构的必要地点挂上警告牌。
上下层同时进行高空作业时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离设施。工作人员必须配戴安全帽。
在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高空作业。
高空作业车驾驶时出现视野死角要警惕
高空作业车驾驶时出现视野死角要警惕
1、路旁边停放的车辆，会给邻近朝其驶来的车辆的司机和横过路途的行人构成视界死角。当行人没有警觉或是嬉戏、狂奔时，因视界死角未提早发现行驶车辆，司机也未发现行人，他们多半会行进到前面的穿插点磕碰而发作事端。若两头都是车辆(包含自行车)也是如此。
2、穿插路的两头及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂盛的树林，也构成驾车司机及行人的视界死角。若不留意，如越线占路途行驶或是狭路相逢而没有提早减速避让，都会有在前面的穿插磕碰的也许。
3、上山丘的车辆，前面的山丘也构成高空作业车司机的视界死角，若不留意也会出事。
4、在车左面下车的乘客，下车前，车门两头的公路都是他们的视界死角。
5、对即将超车车辆而言，前面的慢车会给超车的高空作业车司机形成视界死角，若不有详细地调查前方状况，而过急打方向盘靠左超车，会有也许与慢车前方相对驶来的车辆发作磕碰。
6、行驶的司机，视力降低，视界变窄，致使司机难以发现状况或状况禁绝。如当车辆以60公里/小时的速度行驶时，司机能看清240米处的象征，而以80公里/小时的速度行驶时，司机能看清160米以内的象征，跟着车速的添加，视力显着降低，若有骤变状况，发作事端的也许性就很大了。
高空作业平台的系统结构及液压控制原理是怎样的呢
高空作业平台的系统结构及液压控制原理是怎样样的呢
(l)作业平台在结构上可以分为上车和下车两个部分,下车包括行走装置和支腿,上车包括转台，大臂，小臂和吊篮。行走机构无需牵引,选用车轮独立驱动方式;四条支腿放置空中后形似蜘蛛腿,在整个作业过程中支撑着作业平台;转台安装在底盘上,转台的回转可以完成整车360,范围内的顺时针和逆时针旋转;工作臂为伸缩型;吊篮用来装载重物或操作人员到作业高度中止作业,并且可以在士70°内旋转,与工作臂的伸缩和变幅配合可以完成不同高度和不同作业范围内的作业。
(2)从油路方式上看,作业平台采用双泵双回路系统,减小了系统能量的损失,进步了作业效率;从控制方式上看,作业平台采用电液比例阀控制,即电液比例阀与电控器配套运用,完成连续控制和远程控制;从安全角度看,作业平台具有急停装置!过载装置,倾斜装置!防碰撞装置等安全装置,保证了作业平台在安全可靠的环境中运转.
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