导热油在使用过程中应该避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
避免导热油的结焦导热油在运行温度超过z高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提
高碳分子油厂
导热油在使用过程中应该避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
避免导热油的结焦导热油在运行温度超过z高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过z高使用温度，热载体的z高膜温应小于允许油膜温度。
如何选择适合的导热油？考虑运行条件和设备条件。间歇式作业还是连续作业？开式系统还是闭式系统？一般来说开式系统的连续作业对导热油的要求高，开式系统选择适合开式系统的导热油。导热油由于其具有加热均匀，调温控制准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。导热油特性：受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水。温升100℃，体积膨胀率可达8%～10%。过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳。
由于导热油在反复加热过程中易被氧化，随着使用时间的增加，其运动粘度也逐渐增加，导致残碳量随温度的升高而增大。当使用温度过高时易产生热烈解，特别是在管道、热油炉内壁上生成积碳，影响传热效率，加速导热油老化失效，使炉体、管道局部过热，损害机械强度，危及人身安全。导热油在管道内结垢后，不同程度地缩小了输油管路的流通面积，增大了阻力，降低了输油能力，甚至可能发生管道堵塞等事故。此外，生产过程能耗增加，设备寿命缩短，压力增大，严重影响生产。由于导热油有以上缺点，在导热油使用一段时间后，必须对整个系统进行清洗和除垢。
避免导热油的氧化；作为热载体的导热油在高温运行的情况下容易发生氧化反应，造成油品变质劣化，所以应在设置的高温膨胀槽进行充氮保护，以确保系统的封闭性，避免与空气接触，延长热油使用寿命。避免导热油的结焦；当导热油的油温超过zui高使用允许温度时，在导油管壁会出现结焦现象，一旦结焦层产生，影响热量的置换导致导油管壁温偏高，结焦情况加剧恶化，可以避免事故的发生。因此，应严格控制导热油的温度不得超过zui高使用温度，热载体的zui高膜温应小于允许油膜温度。
沥青储罐（库）加热系统采用导热油油加热新工艺，高温导热油经热油泵循环传送，提高了热能利用率，节省能源；导热油在较低的运行压力下，获得较高的工作温度、运行安全、温度可调。
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