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改性塑胶型材在汽车的轻量化中起着重要的作用,它可以减轻车辆的重量,从而降低车辆的燃油消耗。但同样的,高i的改性塑料,也让他们的产品更加的轻便,而国内的国产,在销售和研发上,都处于劣
防滑条pvc塑料型材
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PVC型材PVC侧板装饰条——广地新材料(鹤山)有限公司主营:PVC异型材,ABS型材,PP管材,PE塑料挤出型材等产品。
改性塑胶型材在汽车的轻量化中起着重要的作用,它可以减轻车辆的重量,从而降低车辆的燃油消耗。但同样的,高i的改性塑料,也让他们的产品更加的轻便,而国内的国产,在销售和研发上,都处于劣势,这就导致了他们对改性塑料的喜爱和憎恶。
改性塑料高i价汽车厂商陷入困境
在国内,许多企业开始提升各种轻质材料,如合金、高强钢、工程塑料等。今年早些时候,福特公司公布了其第i一款轻量化的F150,它的重量达到了318公斤,而至近,它还宣布了它的 SUV产品“探险者”将会是第i一款采用这种轻量化设计的产品,而锐界和林肯 MKX也将会有类似的设计。但是,相对于国外的汽车来说,国产汽车在轻量化的道路上面临着巨大的困难。因为国外的原材料供应商在某些关键零部件上的技术上几乎是完全垄断的,所以国产产品的采购成本一直很高。
轻量化的减重效果显i著,但造价昂贵。对经济型产品而言,每吨减去一公斤的重量不超过20元,这是可以接受的。现在,国外的原材料供应商,比国内的原材料供应商,每吨的价格都要高出数千元,一公斤的成本,也就是几十块钱一公斤。
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PVC型材PVC免印刷扶手——广地新材料(鹤山)有限公司主营:PVC异型材,ABS型材,PP管材,PE塑料挤出型材等产品。
PVC异型材的常见问题及解决办法:
一、型材变形。
由于型材内部应力的存在,造成了型材在使用过程中发生的弯曲、变形和裂缝,从而影响了其机械性能和外观质量。
(1)异形内部应力产生的原因:
1)型材在成形时受到挤压、拉紧,大分子方向上有非松弛的高弹性变形,主要集中于表面,从而造成方向上的应力分布不均。
2)在成形冷却阶段,在比玻璃化转变温度以上的温度以上的情况下,塑料为具有应力松弛的粘弹性液体,在温度玻璃化温度时,塑料变为固态,很难完全适应凝固过程中的链段的松驰速率,形成的型材总是会产生一定程度的内应力。
3)在成型过程中,由于不均匀的冷却和收缩,将不可避免地导致型材内部和外部、上下、左右的容积温度的不同。
4)型材长期贮存、使用温度变化、使用过程中的受力状况变化,会导致型材变形、开裂。
5)空心型材壁厚不均,容易造成冷却不均,厚壁板冷却缓慢,薄壁板冷却迅速,造成不同的冷却速度,造成内部应力。在成型模具中,厚壁的冷却必须得到适当的强化。
双色共挤异型材定制——广地新材料(鹤山)有限公司主营:PVC异型材,ABS型材,PP管材,PE塑料挤出型材等产品。
谈PVC型材生产的质量控制:
有利用质量管理体系这一条件,加强质量控制,保证产量,才能产出好的产品,才能赢得良好声誉,才能使企业在市场上占据一席之地。
本文就质量管理体系的有效运行,谈谈对塑料异型材的质量控制,并起到抛砖引玉的作用。
完善的质量管理体系,是保证型材质量的前提和条件
ISO9000 标准要求质量管理在整个体系动作中,企业应确保影响质量的技术,管理和人的因素均处于受近代状态,这就要求企业应围绕产量建立一个质量管理网络,对产量形成的过程包括技术工艺文件的编制、原料的采购、挤出生产、包装、贮存、销售及运输等,它们是紧密联系彼此相关的,个过程的输出就是下一个过程的输入