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HC是未燃烧燃料的中间产物，如果我们在检查的过程中发现空车尾气分析仪的HC，CO的值低的时候，CO2的值就会变高。如果废气中的空燃比超过16.2：1的时候，正常燃烧方法通常不能点燃，就会引起火灾。
如果我们通过尾气分析仪检测出来的HC较高的时候，这说明车的燃料没有全部燃烧，气缸压力不足，混合气太浓或太稀都
柴油车尾气分析仪厂家
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HC是未燃烧燃料的中间产物，如果我们在检查的过程中发现空车尾气分析仪的HC，CO的值低的时候，CO2的值就会变高。如果废气中的空燃比超过16.2：1的时候，正常燃烧方法通常不能点燃，就会引起火灾。
如果我们通过尾气分析仪检测出来的HC较高的时候，这说明车的燃料没有全部燃烧，气缸压力不足，混合气太浓或太稀都会出现这种情况的。
■配备排放测试通用计算软件（可选）
国内某内燃机研究所在发动机尾气排放测试通用计算系统研究中对INFRALYT ELD柴油机排放分析仪进行了
实际工况测试，测试结果表明使用INFRALYT ELD分析仪对CO、CO2、NOx、O2等成份测试跟大型排放测试结果非
常接近，是目前在市场上*一款便携式柴油机排放分析仪。针对柴油发动机的运行工况，我们公司与该内燃机
研究所合作开发了发动机尾气排放测试通用计算软件，用于将设备检测出的瞬时废气体积浓度转化为zui终的 以g/kw.h
为单位表示的比排放值。
磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系数急剧降低，引起制动失灵。维护时拆下磨擦片用清洗，并将喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严惩时必须更换新片。对于浸水的磨擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。同时，加大路检路查力度，对城市重点路段，开展柴油车常态化路检路查，每年秋冬季期间监督抽测柴油车数量，重点区域城市自2019年起不当地柴油车保有量的80%，其他区域城市不50%。制动总泵、分泵皮碗损坏，制动管路不能产生必要的内压，油液漏渗，致使制动不良。应及时拆检制动总泵、分泵皮碗，更换磨蚀损坏部件。
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