锻件是重型装备、重大工程建设所必需的重要基础部件，广泛用于冶金、矿山、能源、石化、船舶等装备，在装备制造业占有十分重要地位，其生产制造能力和技术水平是衡量一个重大技术装备自给能力的重要标志，对的经济建设、现代科学技术有着至关重要的意义。3、如错位不易观察到，则可将锻件下半部固定，对上半部进行划线检验，或者用样板检验。
锻件是综合
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锻件是重型装备、重大工程建设所必需的重要基础部件，广泛用于冶金、矿山、能源、石化、船舶等装备，在装备制造业占有十分重要地位，其生产制造能力和技术水平是衡量一个重大技术装备自给能力的重要标志，对的经济建设、现代科学技术有着至关重要的意义。3、如错位不易观察到，则可将锻件下半部固定，对上半部进行划线检验，或者用样板检验。
锻件是综合材料、冶炼、锻造、热处理和检测为一体的高技术产品，制造工艺流程长、技术难度大，其生产质量受钢锭原始组织、材料的热变形特性、组织变化行为、锻造火次设置、锻造工艺参数、变形方式、辅具结构及热处理工艺等众多因素的共同影响。4、锻件平面平行度检验可选定锻件某一端面作为基准，借助测量仪表即可测出平行面间平行度的误差。此外，由于大锻件形大体重、品种多，单件或批量小，生产周期长，造价高，迫切要求“一次制造成功”。否则，一旦报废，在经济和时间上都损失惨重，无法挽回。
随着社会的飞速发展，在如今的工业里锻件是不可缺少的设备，那么随着目前产量的增加对设备的熔炼的方法都有哪一些呢？让我们一起来看一下吧。
1、锻件图上规定的机械加工余量、公差及余量按JB4249和JB4250有关标准执行。
2、制造厂必须制定规范的锻造工艺指导生产。
3、锻钢件若采用钢锭制作其主截面的锻造比不得小于3，若采用轧材制作其主截面的锻造比不得小于1.6。
4、外观质量及其修补
尽管锻件铸造技术已经有了巨大的发展，并利用计算机技术辅助优化结构设计和浇铸过程的流体几何设计，但是要达到好质量要求仍然是极端困难的，
在铸造过程中，浇铸到模腔内的金属在凝固过程中可能会产生收缩、分离或气孔，这些问题 使得“浇铸”铸件无法被苛刻环境应用领域所接受。含量过少，起不到控制晶粒长大的作用，常易使锻件的本质晶粒度不合格。收缩发生在两个过程中，温度高于熔点的 金属冷却时产生收缩，随后在凝固过程中进一步收缩。一次增加熔化金属补偿，但是固态 冷却过程中的补偿就要靠加大尺寸。
锻件在各行各业中得到了广泛的运用，那么锻件是由热态钢锭经锻压变形而成。缩孔残余是铸锭中的缩孔在锻造时切头量不足残留下来的，多见于锻件的端部。
铸造缺陷主要有：缩孔残余、疏松、夹杂、裂纹等。锻造缺陷主要有：折叠、白点、裂纹等。车轮锻件轮缘踏面外形在运行初期磨耗较快，以后逐渐趋向稳定，磨耗减慢。锻造时因锻造比不足而未全溶合，夹杂有内在夹杂、外来非金属夹杂和金属夹杂。内在夹杂主要集中于钢锭中心及头部。 裂纹有铸造裂纹、锻造裂纹和热处理裂纹等。奥氏体钢轴心晶间裂纹就是铸造引起的裂纹。锻造和热处理不当，会在锻件表面或心部形成裂纹。
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