融雪盐是指氯化钠、氯化钙、氯化镁等,溶于水（雪）后，其冰点在零度下。气温0℃，高于-10℃时，降雪前需预撒融雪剂每平方米20至30克，降雪时机动车道的坡道、桥区等路段融雪剂使用量每平方米30至50克。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。雪融剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变．为达到冰水混和物固液
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融雪盐是指氯化钠、氯化钙、氯化镁等,溶于水（雪）后，其冰点在零度下。气温0℃，高于-10℃时，降雪前需预撒融雪剂每平方米20至30克，降雪时机动车道的坡道、桥区等路段融雪剂使用量每平方米30至50克。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。雪融剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变．为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了．这一原理也很好的解释了盐水不易结冰的道理。
为了尽快融化道路积雪，不少城市又要开始频频使用融雪剂了。与融雪钠盐相比，虽然融雪剂进行了技术改进，也加入了防止化学危害的配方，但如果不正确使用此产品，也会对花花草草造成一定的伤害，所以就需要了解花草使用“融雪剂”清除冰雪注意事项。
使用单位在干剂施撒时，要注意融雪剂是各组成成分固体颗粒搅拌而成的混合剂，还是在生产过程中将各种成分融合成颗粒的复合干剂。在均匀腐蚀时，金属表面上各处进行负极反应和正极反应的概率没有显著差别，进行两种反应的表面位置不断地随机变动。因为在对融雪剂干剂施撒作业时，一般是通过离心力抛撒出去的，不同固体颗粒的质量不同，施撒距离也不一样，所以撒落雪面后会出现分层现象，起不到降低作用影响的效果。
融雪剂，顾名思义：就是指可以降低冰雪融化温度的药剂。这主要是以下的几个方面的原因：1)市场需求是刚性的，尤其是日韩两国，氯化钙类溶雪剂消耗量很大。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方式清除路面冰雪，保证交通通畅。
融雪剂投加剂量小，使用成本低。鼓励推广环保融雪剂的使用，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。
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