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提高绞吸式挖沙船输送流量的方法？
输送流量是指单位时间内沙/泥泵排出沙/泥浆的体积。由沙/泥泵特性曲线可知,流量与功率、扬程有关,由流量计算式Q=WV(W:排管截面面积，V:排管内泥浆流速)可知,流量还与流速有关。因此,要提高沙/泥泵的输送流量,一是要增加绞吸式挖沙/泥船主机的输出功率,二是要降低扬
青州挖泥船
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立体分段是由两个或多个平面分段或曲面分段及船体零件 部件进行再组合而形成的具有立体形状的分段 其中 对形成不封闭状态的分段称为半立体分段 对主船体沿船长方向进行横向划分而形成的船体环形分段称为总段
各类分段的典型名称如下
1.立体分段有双层立体分段 首立体分段 尾立体分段 尾柱立体分段等
2.半立体分段有带甲板的 L 型舷侧半立体分段 带甲板与纵舱壁的舷侧半立体分段 带顶边水舱的 P 形舷侧半立体分段 全宽甲板带舷侧外板的半立体分段 首或导楼半立体分段 上层建筑或甲板室半立体分段等
3.总段有尾总段 机舱总段 首总段等立体分段检验是对分段的外形尺寸 构件尺寸 构架位置 零件数量 装配精度和焊接质量的检验 管理好立体分段质量 是确保船体大接缝线型光顺 缩短船体建造船台周期的关键
绞吸船刀头工作时的作用力作用情况：
所有绞刀头工作的反作用力转化到桥梁、边摆、钢桩、船体。以坐标来分的话可分为水平作用力、垂直作用力和轴向作用力。水平方向反作用力作用在摆动钢丝上及钢桩上, 垂直反作用力作用在桥梁、船体上, 轴向反作用力作用在钢桩上。在实际施工中,特别是硬土质的开挖中, 这些反作用力是限制绞吸船施工效率的重要因素, 常出现绞吸船装配的绞刀头功率足够大,但实际发挥不出其绞刀大功率优势的情况。
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