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公路防撞护栏等级的选择应该考虑哪些因素？
公路防撞护栏等级的选择不仅应考虑车辆越出路外的危险程度，也应该考虑车辆碰撞公路防撞护栏的碰撞能量大小。在车辆构成相类似的情况下，车速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根据需设置公路防撞护栏路段的设计速度和道路等级，以及越过公路防撞护栏的危险程度，确定了公路防撞护
公路防撞护栏
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视频作者：山东兆硕金属材料有限公司
公路防撞护栏等级的选择应该考虑哪些因素？
公路防撞护栏等级的选择不仅应考虑车辆越出路外的危险程度，也应该考虑车辆碰撞公路防撞护栏的碰撞能量大小。在车辆构成相类似的情况下，车速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根据需设置公路防撞护栏路段的设计速度和道路等级，以及越过公路防撞护栏的危险程度，确定了公路防撞护栏防撞等级的选取办法。
我公司质量过硬1.通过IS09001:2000质量体系认证2.2.不锈钢复合管符合GB/T18704-2008执行标准。
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公路防撞护栏应该注意的质量问题
1. 由于公路防撞护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。
2. 公路防撞护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
3. 平曲线上的桥梁要认真核对公路防撞护栏位置及与梁板的相对关系，防止公路防撞护栏预埋钢筋埋错位置。
4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。公路防撞护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
公路防撞护栏施工时断缝的处理
断缝分两种，其一是每跨桥之间的断缝为真缝，设置成全部断开的形式，断缝设置在应力集中的梁端（墩顶）处，当连续跨孔施工时，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工；其二是每跨中间及1/4处设置的断缝，即照常施工防撞墙，拆模板后，用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可，目的是公路防撞护栏较长，以后出现裂缝是在此处断开。
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