应当注意，不同电池的比能量和比功率之间的关系是不同的。有的电池的比能量高，但比功率不一定高；同样，有的电池的比功率高，但比能量不一定高。使用寿命长14座电动观光车在上世纪80年代曾出现过电动自行车热潮，但很快就退下来了，其重要原因就是当时使用的是普通铅酸蓄电池，寿命不到半年，其价格却相当于一辆自行车，没有市场，只得收兵。如今的VRLA（Valve-Regula ted Lead A
全封闭观光车供应商
应当注意，不同电池的比能量和比功率之间的关系是不同的。有的电池的比能量高，但比功率不一定高；同样，有的电池的比功率高，但比能量不一定高。使用寿命长14座电动观光车在上世纪80年代曾出现过电动自行车热潮，但很快就退下来了，其重要原因就是当时使用的是普通铅酸蓄电池，寿命不到半年，其价格却相当于一辆自行车，没有市场，只得收兵。如今的VRLA（Valve-Regula ted Lead Acid Battery，阀控式密封铅酸蓄电池）电池使用寿命长达1.5年以上。
电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。电池保养铅酸蓄电池是电动观光车主要采用的电池，蓄电池不是用坏的而是充坏的，决非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对电动观光车电池保养及使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多。
经历了十多年的发展，国内电动观光车产业迅速增长，从弱逐渐到强，在众多的产业中独树一帜。2008年我国电动汽车的总产量大约在1800万辆左右，整个社会的保有量在8000万辆以上。 发展电动车具有的有利条件，其中一个非常重要的因素是市场。人口众多，具有世界庞大的客运交通市场，因此也具有世界庞大的电动观光车、电动小轿车市场。
电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、、消化、内分泌、系统也是有危害的。结构简单，维修方便纯电动观光车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵能量转换可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。
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