主轴油的防锈性能和抗泡沫性是十分必要的由于主轴的润滑系统不可避免地会吸进空气中的凝聚水或混进机床冷却液，所以主轴油的防锈性能和抗泡沫性是十分必要的。防爬性能是导轨油重要的性能指标。为了达到防爬的目的，常在油中加防爬的油性剂，并通过黏-滑特性试验，要求静、动摩擦因数的差值≤0.08。导轨油应能吸附在摩擦面上，特别是垂直导轨上的导轨油，应能克服重力的影响而牢固地吸附住，且不易被切削液冲
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主轴油的防锈性能和抗泡沫性是十分必要的
由于主轴的润滑系统不可避免地会吸进空气中的凝聚水或混进机床冷却液，所以主轴油的防锈性能和抗泡沫性是十分必要的。防爬性能是导轨油重要的性能指标。为了达到防爬的目的，常在油中加防爬的油性剂，并通过黏-滑特性试验，要求静、动摩擦因数的差值≤0.08。导轨油应能吸附在摩擦面上，特别是垂直导轨上的导轨油，应能克服重力的影响而牢固地吸附住，且不易被切削液冲洗掉。导轨油应有良好的油性和油膜强度，以防止（或减少）导轨表面产生边界摩擦和过多的金属接触。
一般暴露式的机床导轨面易进入切屑和磨屑
一般暴露式的机床导轨面易进入切屑和磨屑，而且还有进入切削液的可能，从而引起导轨油性能降低，出现导轨面的磨损、以及出现爬行现象等，应经常注意导轨刮屑板及防护罩的作用是否正常。使用中应定期检视过滤器及切削液过滤器。下表为一些润滑系统事故分析。抗磨液压油：以精制的基础油和添加剂，采用技术水平的生产工艺调和而成，可广泛用于工业设备中低压液压系统的润滑。
导轨油:对启动
导轨油：对启动-粘滞的特性要求很高，要保证导轨滑动的精度。两种油的粘度差别大：例如46液压油在40摄氏度下粘度是40左右，而32号导轨油的粘度远高于40。抗磨液压油：主要是在叶片泵或柱塞泵的推动下传递动力，它的极压抗磨性较差，防锈防腐、抗乳化能力较强。导轨油：强调极压抗磨性能以及防锈性能。 结论：综上所述，两种油是不能混用或者代替使用。
直线导轨副必须拥有良好的润滑功能
直线导轨副必须拥有良好的润滑功能，如果在无润滑的状态下使用，滚动部分就会加速磨损，会导致其使用寿命缩短。根据设备的需求，导轨副可选择润滑油或润滑脂进行润滑。润滑剂具有如下功效∶（1）有效减小功能部件之间的摩擦，以防止焦化及资源损耗。（2）滚动面上形成的油膜，能降低作用于表面上的应力，并延长滚动使用寿命。（3）将油膜覆盖于导轨副的表面，能够防止出现生锈。
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