空压机常见故障表现
油过滤器阻塞对机器的影响
1、转子出口温度上升;
2、机油寿命减少。
（1）滤油器正常压差小于1kg，超过则表示滤油器堵塞。检查方法是测量进油冷却器的机油温度和出油冷却器的机油温度，如果温差过大，说明空压机机油滤清器堵塞。
（2）当油温过高时，油品的裂解速度会加快(正常操作温度为75~95℃)。
油气分离器阻塞对空压机设备
无油涡旋空压机
空压机常见故障表现
油过滤器阻塞对机器的影响
1、转子出口温度上升;
2、机油寿命减少。
（1）滤油器正常压差小于1kg，超过则表示滤油器堵塞。检查方法是测量进油冷却器的机油温度和出油冷却器的机油温度，如果温差过大，说明空压机机油滤清器堵塞。
（2）当油温过高时，油品的裂解速度会加快(正常操作温度为75~95℃)。
油气分离器阻塞对空压机设备影响
1、油槽压力升高
2、出口压力降低
3、马达电流上升
4、造成空气压缩机跳机
5、导致安全阀排气喷油
6、由于压力过大、油分离器损坏，冷却油将丢失。更换油气分离器（正常压差小于0.8kg）
蕞小压力止回阀故障不能关闭，会发生什么？
1、机器启动后油箱不能上升，导致空压机无法加载，出气含油量增加。
2、将现场空气倒回机台，使车空时油箱压力不下降，停车后将油注入空压机。拆下压力单向阀，如果故障有故障，更换新产品。
长期闲置的空压机再次使用时，经常会出现电机过流无法启动，手动空压机转子盘不动作且存在胶状物。出现这类情况需检查油气桶以及油路是否也存在胶状物，如果存在基本可以判断为积碳。
空压机长期停机后，润滑油变质造成积碳。检查主机及管路发现碳含量中含有灰份，空压机位于粘尘位置，空压机过滤器中含尘较多，说明压缩机停机前润滑油系统已进入大量粉尘。空气吸入的粉尘颗粒改变了油液，使油长时间通过排气系统的热力部分，增加了油的氧化反应时间，从而加快了j积碳的形成速度。
润滑油的使用时间约为4000h，空气压缩机油的使用寿命为6000h。润滑油的颜色无明显变化，排除了润滑油使用寿命过长造成的碳积累。
检查空压机运行记录。停机前空压机温度在90度以上。空气压缩机的工作温度明显高于以前。温度是油脂氧化的主要原因。当温度升高10度时，氧化速率增加一倍。
解决方法：拆下空压机及连接管线，打开油气桶，清理储油，用积碳清洗剂检查空压机主机及拆下的管路，检查清洗效果，保证积碳全部清除干净后，再开机。
按时清洗过滤器、选用好的机油、定期更换新油、保证空压机运行环境的清洁可以有效预防积碳的形成。
螺杆式空压机高温的原因
1、散热器堵塞了。
螺杆压缩机周围环境灰尘较多时，长期工作形成散热器表面附着粉尘和淤泥，内部铜管也容易因污垢堆积而堵塞，影响散热作用。空气冷却器，外部用吸尘清扫，如果不干净，拆下后用高压水打扫，内部用清洁水打扫。
2、螺杆压缩机的电扇叶裂开或松动。
叶片裂开时，压缩机工作的5min配置温度过高，自主停止，发出异常声音，叶片裂开，冷却风量减少，影响散热，现在必须更换或调整叶片。
3、螺杆压缩机过滤器太脏了。
过脏时，由于阻力油不能按正常流量进入压缩机，压缩机因冷却润油不足而迅速升温。
进出油压差超过0时。滤芯需要在18兆帕的压力下更换。
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